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太原铁路局大秦铁路公司湖东车辆段研制的C80敞车轮对在线更换设备,虽为小改小革但很实用.既解决了现场提出的问题.又降低了成本,这种面向生产第一线的小改小革值得提倡。 相似文献
264.
C61Y型敞车是波兰进口的运煤专用敞车,该车投入运用之初,车轮踏面擦伤情况严重,秦皇岛车辆段于1992年按照铁道部有关文件要求,对其制动倍率进行改造--整车制动倍率由原来的9.3变为6.85.整车换算闸瓦压力基本符合我国的设计规范,车轮踏面擦伤随之有所控制.但由于当时厂段修工艺标准尚未完善,制动倍率改造后,转向架(2TN型)厂段修制动死点距离(闸瓦压于车轮踏面时,横拉板元销孔距心盘中心孔的理论数值L 新造时为1 124 mm;厂段修为(1 124±15) mm)未进行相应调整. 相似文献
265.
介绍了敞车侧门板工艺力的计算,复合模具的结构及模具的工艺作过程。使用复合模具生产中侧门板,可以使原工艺成型,落料两道工序由一套模具完成,提高了生产效率和工件的质量。 相似文献
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