基于动态可靠性的服役桥梁保险

以结构动态可靠性理论为基础.分析了服役桥梁的失效风险.研究了动态可靠度与服役桥梁失效保险费率的关系,推导了服役桥梁失效保险费率的计算公式.研究表明服役桥梁失效保险费率不仅与桥梁建造成本和桥梁失效概率成正比,而且还与维护费用和损失程度的分布函数有关.研究结果可供桥梁管理和制定桥梁保险费标准参考.     

CA498柴油发动机曲轴可靠性的研究

研究了ＣＡ４９８柴油发动机曲轴的可靠性与曲轴的结构参数、强化工艺之间的关系，对比研究了锻钢曲轴和铸铁曲轴两种不同成本的曲轴，为开发经济型、增压型的曲轴提供了一定的依据；并阐述了有限元分析在研究曲轴可靠性方面的应用。     

HFB系列汽车后轮防抱制动装置

本文介绍了ＡＢＳ家族中的一种后轮防抱装置的特点、组成、控制原理及该装置的应用领域。     

国产载货汽车的整车可靠性评价

本文根据我国汽车行业整车产品质量监督检验的部分结果，建立了我国汽车行业车可靠性的数据库，并开发了可靠性数据分析处理软件。分析了国产载货汽车的故障规律，阐述了国产载货汽车质量上存在的问题，并分析了影响其可靠性的主要因素，最后对提高国产汽车的质量提出了相应的对策。     

汽车半轴凸缘的可靠性设计

在基本随机变量的概率特性已知的情况下，采用摄动法对汽车半轴凸缘进行可靠性设计，并编制了实用的计算程序，可以方便准确地得到汽车半轴凸缘的可靠的可靠性设计参数，此方法对机械零部件的可靠性设计具有通用性。     

汽车安全气囊点火控制算法可靠性模拟检验

通过计算机模拟产生大量汽车碰撞曲线，并根据蒙特卡罗方法对一种汽车安全气囊点火控制算法的可靠性进行了模拟检验。检验效果良好，同时经台车碰撞试验证明了这种方法的有效性。     

E1090型货车使用可靠性与技术经济指标变化规律研究

本文对大量实际运行样本数据进行研究，揭示ＥＱ１０９０型货车的整车运行妆生规律，给出了其故障密度函数ｆ（ｌ）分布函数Ｆ（ｌ），可靠度函数Ｒ（ｌ）的故障函数λ（ｌ），求取了若干使用可靠性特征量的估计和观测值。     

汽车制动功能失常故障树仿真建模与分析

本文采用Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ随机抽样方法，建立汽车制动功能失常故障树仿真模型，编制出故障桎仿真程序ＳＦＴＡ，求出该系统的平均无故障工作时间、累积换效及各底事件重要度。同时借助于故障树仿真程序对系统进行可靠性分析，不仅能解决故障树分析中部件为非指数分布所遇到的困难，而且能够从仿真的运行过程中，观察到系统内部部各部分对整个系统可靠性所产生的作用，对于整体提高汽车制动系统的可靠性提供了有益的参考依据。     

西藏成功铺筑露石水泥混凝土路面

“露石水泥混凝土路面高原地区应用适应性研究”课题成果鉴定会在西藏拉萨举行，专家学者在实地检测了该项技术运用在“两桥一隧”的效果和路面各项性能指标后，一致认为该课题研究成果具有实用价值和指导意义，证明了露石水泥混凝土路面在高原地区公路路面上的应用是可行的。