我国通航法规体系的现状及完善

简单介绍了我国通航法规体系的现状，指出其中存在的问题，并在此基础上，提出了进一步完善我国通航法规体系的建议和方法。     

研发铁路离退休人员管理系统的建议

叙述了南宁铁路局离退休老同志基本情况,为了提高管理效率和提升服务水平,指出研发铁路离退休管理系统的必要性与可行性,阐述了系统研发的步骤与运用维护管理,以及能够实现的功能,借助于这个系统将给离退休管理与服务带来新的更大好处。     

路病百种，下药千变

路病治理是一项系统工程，需要考虑路病种类、成因、气候条件、施工环境及业主规划等多重因素。 路病可分为变形、松散、裂缝等4大类15种，每一种路病又有很多细分，如车辙便有结构破坏型、压密型、失稳型和磨耗型之分。即使是同一种路病，其具体的成困和施工环境也不尽相同。若想有效治理路病，惟有“对症下药”。     

日本新型通勤电动车用座椅

东日本铁路客运公司为提高通勤电动车的舒适度,在座椅方面也做了诸多改进,如扩大座席面宽度,明确划分就座区域等。但没有考虑邻座乘客及站立乘客的舒适性,为此进行了新型座椅的开发。叙述了新型座椅的设计方案、特点以及装车试运用的效果等。     

创新 通往卓越之路

介绍了中铁物总电子商务有限公司(CRMEC)通过在技术运用、产品体系、服务模式等方面持续不断的创新,打造优秀的软件产品和服务能力,引领CRMEC成为卓越的铁路行业信息化服务提供者的思路和做法。     

信息速递

新闻一汽大众成都发动机厂投产年产将达45万台2013年4月9日,一汽大众成都发动机厂全面建成,这标志着历时近3年,产能为45万台的发动机基地开始投产,这将有效解决一汽大众3个生产基地在动力总成供应上的瓶颈。成都发动机工厂于 2011年7月16日动工, 总占地面积为16万m2,员工900名,主要生产大众EA211系列发动机,分1.4L和1.6L2个排量, 并可搭载蓝驱技术, 还能为德国大众康采恩提供支持。据悉,EA211 发动机将运用于新捷达、宝来和速腾等车型,目前日产能已提升至1500台。     

绿色节能,轮胎有责节能 轮胎推荐

大众以TSI+DSG重新定义了动力与油耗的关系,与此同时,轮胎也是节能环保的重要环节之一,那么,什么样的轮胎配得上大众的节能轿车呢?。了解一汽大众高尔夫1.4TSI DSG的车友都知道,这是一款绝对吃得少、干得多的好车。不到10s的0～100km/h起步加速性能,和6.0L/100km的工信部综合油耗,在同一     

如何清洗二手车发动机的污垢

通常，情况下，汽车发动机在工作的时候温度都很高。当汽车运行时，机油便工作在高温、高压状态之下。由于发动机系统中不可避免地存在着灰尘、水汽、金属磨粒等杂质，这些杂质会因高温、高压环境快速附着上发动机，并随之蒸发、凝固。随着各类油渍、污渍的互相混合，各种难以清理的污垢也就逐步形成。     

岩桩承载力标准值表的编制及运用

介绍利用嵌岩桩综阻修正系数和简化公式编制“嵌岩桩单桩竖向极限承载力标准值表”，用简便易用的查表方法，代替复杂繁琐的岩桩单桩蛑向极限承载力计算。     

汽车漆面修补常见缺陷及防治方法(二)

(接上期)六、色不匀(色发花)漆膜的色彩不均匀,涌现斑印,条纹和色相混乱的现象。一般是由涂料的涂装不当,及涂料组分变更等引起的。1.产生原因(1)喷涂时喷涂压力过高或过低;(2)所用溶剂的溶解能力不足或施工黏度不适当;