城市轨道交通运营企业全面预算管理常见问题分析及对策

推行全面预算管理是提升公司治理水平、确保经营目标实现的重要手段。文章通过分析城市轨道交通运营企业全面预算管理的现状和存在问题,提出应对策略,推动全面预算在城市轨道交通行业的运用,以促进各类资源优化配置,推动企业长远发展。     

广州城际铁路智慧运管系统架构研究与设计

根据广州都市圈“城际+地铁”公交化运营、一体化管理特征,借助人工智能、边缘计算、大数据等技术,以“公交化、一体化、一站式”为理念,以城际铁路车站运行管理为中心,设计乘客数字服务、运营管理、智能运维、资源经营的主要功能,形成具有运营灵活、协同共享、数字驱动、高效便捷特点的新型城际铁路智慧运管架构,满足城际铁路公交化、高密度、高速度、大区间、大客流需求,为推动大湾区城际铁路实现 “一张网、一张票、一串城” 奠定数字化运管平台基础。     

城市轨道交通CBTC互联互通网络化运营研究

为解决城市轨道交通线网客流不均、换乘时间长、车站压力大、资源共享率低等运输组织管理问题,提出基于CBTC信号互联互通的网络化运营模式。通过编制CBTC互联互通系统系列标准、搭建支持多厂家互联互通的通信架构和系统测试验证平台等实现装载不同信号厂商设备的列车在不同线路共线和跨线运行,全面总结互联互通开行方案、列车运行图编制、行车调度、车辆管理、客运组织等运营管理方法,通过在重庆市轨道交通4号线-环线-5号线的互联互通运营实施,真正意义上实现城市轨道交通互联互通运营,为其他城市轨道交通运营提供经验,同时对促进行业有序发展有着重要意义。     

城市轨道交通网络化运营的挑战与对策分析

在网络化转型过程中,城市轨道交通运营管理面临诸多挑战,需从制度机制、管理模式、人员结构等方面进行创新和升级。基于此,分析城市轨道交通网络化运营过程中存在的问题,探究相应的对策,以促进城市轨道交通线网运营的进一步发展。     

城市轨道交通跨线运营模式研究

为优化跨线停站方案,保持轨道服务系统和其他系统的紧密联系,完善跨线轨道交通资本运作方案,降低融资成本,首先介绍城市轨道交通跨线的运营模式,其次提出运营模式中存在的问题,最后就这些问题提出几点策略,以期推动我国城市轨道交通的发展。     

城市轨道交通工程设计倡议书

进入21世纪以来,随着我国大城市交通问题的日益突出,大力发展城市轨道交通已成共识.目前我国城市轨道交通建设已进入有序快速的发展时期,发展态势非常迅猛.全国48个百万人口以上的大城市中,已有30多个城市正在建设,筹建或规划城市轨道交通工程,北京、上海、广州等特大城市的轨道交通建设已步入网络化发展时代.中国将成为世界城市轨道交通发展最快和运营里程最长的国家.     

基于互联互通的轨道交通研究与探索

为了实现地铁线路间的互联互通,以福州已开通及在建线路为研究对象,对各线路的运营条件、机电系统及其配线情况进行分析;针对互联互通中的夜间调车作业进行方案设计,提出了线路互联互通的方案和措施,一定程度上能够提高车辆利用率,并满足客流需求.