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552.
553.
软土路基预留沉降量的计算与应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
周全能 《铁道标准设计通讯》2006,(7):24-26
针对高速公路软土路基搅拌桩、塑料排水板超载预压和塑料排水板欠载预压3种处理方式,分别对路基本体及路面结构层引起的沉降量进行研究,在此基础上提出了预留沉降量的计算模式。将该计算模式应用于实际工程中38个软基处理断面的预留沉降量的设计计算,并通过与实测沉降值进行对比分析,研究其计算精度和预留沉降量的实施效果。 相似文献
554.
通过对深汕高速公路K1 2 0 +80 0~K1 2 9+960软基路段不同处理方案横断面的沉降特点研究 ,探讨了不同处理方案路基卸载控制标准 ,可供类似工程借鉴 相似文献
555.
通过对当前公路建设中软土路基沉降计算存在问题的分析,提出在计算过程中应注意的问题,并对最终沉降量的计算方法进行了探讨. 相似文献
556.
通过建立矿石堆场地基的二维有限元模型,对矿石堆场下软弱地基的应力变形进行模拟计算,计算中采用了土体的线弹性模型和剑桥模型进行对比分析。重点研究了各种工况下堆场地基的水平、竖向变形问题,对荷载作用下斗轮机基础的长桩基、短桩基以及片筏基础设计方案进行计算,并与无基础方案进行对比分析,得出各种工况下不同基础的变位情况。计算研究成果直接为工程地基处理方案的确定及斗轮机基础的详细设计提供了依据。 相似文献
557.
软土地区路堤荷载作用下砂井(墙)地基固结沉降特性分析研究 总被引:3,自引:3,他引:0
任红林 《铁道标准设计通讯》2003,(9):1-5
从广泛使用的elogP曲线出发 ,按照小变形假设及应力水平和应力路径的研究方法 ,建立可综合考虑土体结构性、非线性、应力历史的增量型本构关系 ;在此基础上建立砂井、砂墙地基在总应力变化非线性变形情况下的固结方程 ,通过按初始条件移动法对其求解 ,建立基于同一深度处平均超孔压相等原则的轴对称砂井地基与平面应变砂墙地基的等效转化公式 ;最后结合一实际工程进行计算分析 相似文献
558.
在高速公路路床的交工验收中,往往发现施工队为达到规范要求的平整度和设计标高,对路床低洼及不平整之处采用补贴薄层法处理,这样的处理方式给路面结构带来质量隐患。本文介绍不同路基填筑条件下应采取的预先控制的措施。 相似文献
559.
560.