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231.
针对目前电子图档还缺乏有效的管理手段,开发了图档管理网络信息化系统。简要介绍该系统的构架、功能、运行环境。  相似文献   
232.
信息之窗     
《铁道通信信号》2006,42(5):60-61
鼎汉公司2006年电源屏维护工程师第1期培训班举行;对大秦线G网保护通道重点整治;大秦线2万吨重载列车顺利开行;午夜铁路演绎生死时速 无线专用通信再立新功;西陇海铁路线TDCS系统全线开通并投入运行[编者按]  相似文献   
233.
黄志洪 《珠江水运》2006,(10):39-41
钢丝绳使用的安全性是人们长期以来一直关心的问题,因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故时有发生。为了确保使用中钢丝绳的安全运行,掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要:笔者通过多年工作实践,归纳其主要损伤现象有以下六种,即:磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。  相似文献   
234.
简述了城市客车尾气加热式水暖系统的特点、工作原理,提出在设计过程中的注意事项。  相似文献   
235.
引言随着国民经济的深入发展,交通运输在经济发展中的地位日趋重要,商用汽车在陆路交通运输中更是占据主要地位,如何保证其安全、高效而且环保地运行已经成为一个重  相似文献   
236.
237.
移动自动闭塞条件下列车追踪运行控制研究   总被引:4,自引:2,他引:2  
赵明  汪希时 《铁道学报》1997,19(3):61-68
通过分析移动自动闭塞MAS条件下列车追踪运行的特点,针对列车这样一个大惯性系统,提出了列车追踪运行的追踪模型和控制策略,并设计了一基于比例积分(PI)的一性反馈控制系统。该控制系统的参数选取可满足对不同种类列车的控制要求,从而可减少列车追踪运行时相互间的影响,改善列车运行指标,提高线路的通过能力。  相似文献   
238.
为了研究驱动力或制动力对机车车辆动特性的影响,用一台单车辆模型对机车车辆受驱动扭矩作用时的动特性进行了数值模拟解析,得到了如下结论:(1)当机车辆上无驱动扭矩作用,用驱动模型和原有模型进行计算没有区别;(2)当驱动扭矩增大时,蛇行极限速度提高;(3)由驱动扭矩引起的纵向蠕滑力在线性范围内时,因驱动据矩而造成的影响很小,但如何非线性范围内,则其影响变大;(4)当纵向蠕滑力呈饱和状态时,轮轴的横向变位  相似文献   
239.
针对内电机车电气线路检测烦琐的现象,开发了便携式内燃与电力机车电线路检测仪。阐述了该系统的原理、功能及检测方式。试验表明该系统能够及早发现电线路虚接、松动等“小而广”的故障,避免主、辅电路故障扩大。  相似文献   
240.
介绍了张家界机务段研制的地坑式机车冷却水散热器检修试验台的工作原理,关键技术、使用情况及经济效益。  相似文献   
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