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马骁 《城市轨道交通研究》2022,25(4):147-151
基于广州地铁6号线萝岗车辆段的实际情况,分析了列车出段路径,并仔细测算了列车出段运行时间.测算发现,早高峰时段的列车出场运行平均时间为483 s,大于时刻表的计划运行间隔,进而导致萝岗车辆段列车出场延误.提出通过调整列车出场路径来减少列车出场时间.深入分析了限制车辆段发车能力的瓶颈位置,并针对性提出优化规章、提高出库速... 相似文献
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当人们打算乘坐火车外出旅行时,一般首先需要了解铁路旅客运输服务方面的信息,包括旅客列车信息(车次、运行区段、始发站、通过站、终到站、运行时间、晚点时间等)、客票发售信息(购票方式、售票网点、席位情况及票价等)、乘车舒适程度(席位舒适性、餐饮、休闲娱乐、行包运送等)、进出站和乘车引导信息(车站及其主要服务设施位置和进出路线、检票地点及检票时间、列车停靠站台及车厢位置、中转换乘以及终到城市的公交、旅游、住宿、气象等信息)以及铁路客运服务规章和有关规定等等。路 相似文献
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2008年8月1日,在奥运会即将隆重开幕之际.京津城际铁路正式运营通车。北京到天津.全程120公里.运行时间30分钟.最高时速达到350公里.世界铁路第一的运营速度由此诞生!而就在此前的2008年6月24日.国产“和谐号“CRH3型动车组列车在刚刚建成的京津城际铁路上创造了时速3943公里的我国铁路列车运行速度纪录。京津城际铁路. 相似文献
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1北京地铁亦庄线ATO节能分析2011年春,为验证列车自动驾驶对系统运行能耗的影响,地铁运营公司在北京地铁亦庄线组织进行了2次全线全天耗电量统计,能耗数据见表1(全天耗电量数据来源于亦庄线供电站电表在一天内走过数值的累积)。表1中三月份的统计数据显示,在全天客流量基本相同的前提下,全天采用ATO自动驾驶比全天采用ATO辅助人工驾驶耗电要多;而四月份的统计数据显示,在全天客流量较小的前提下,全天采用ATO辅助人工驾驶却比采用ATO自动驾驶耗电要 相似文献
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《轨道交通》2010,(7):I0003-I0003
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汽车在使用过程中,随着运行时间和行驶里程的增加,其相关零部件将会产生磨损、腐蚀、疲劳、老化、变形或因意外事故而造成不同程度的损坏,其结果是使汽车的技术状况逐渐变坏,其具体表现为:①汽车的动力性能下降。发动机功率下降、最高车速降低、爬坡能力下降、加速时间和加速距离增加等。②制动性能降低。 相似文献
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1 大宇交流发电机定子故障现象
海汽总公司从20世纪末至21世纪初,分别在不同时期引进了大批广西桂林大宇客车有限公司生产的大宇115、116型豪华大客车,是海汽总公司公路长途客运的主要运力工具。投入运行的数年时间中,随着运行时间与里程的增长,交流发电机定子(也称电枢)产生下列故障。 相似文献