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891.
针对目前长输管道X射线胶片成像技术劳动强度大、效率低、成本高的缺点,开展了X射线数字成像技术的研究,通过研究以及现场试验确定了该技术在长输管道中应用的可行性。文中通过对该技术原理、现行标准以及现场工程实践应用的分析,表明X射线数字成像技术在长输管道环焊缝检测中结果直观、效率高、成本低。  相似文献   
892.
<正>中国工业清洗协会文件中清协教培发[2015]04号化鉴发[2015]02号国推发[2015]02号各单位或个人:膜技术已经在电力、化工、食品、环保、制药、国防等各行各业中广泛使用推广,以年20%~30%的增长率增长,同时也带来了膜污染的问题。膜污染会造成膜的运行压力增加,产水量下降,从而使膜的电耗增加,运行成本及折旧成本增加。据计算分析,正常反渗透工程中,吨水成本中反渗透膜的折旧成本只有0.2-0.4元,膜的使用寿命可以达到3-5年,但如果不能有效的控制膜污染,  相似文献   
893.
做好桥梁工程质量检测,是科学评价工程质量的重要途径,桥梁检测是一项复杂性、专业性较强的工作,本文以巴曲河大桥工程为例,对桥梁质量检测的主要内容、技术要点、检测方法等进行了介绍。  相似文献   
894.
对防腐层完整性检测尤其是对防腐层破损点的精确定位,及对检出大、中面积破损点开挖修补,是确保土壤跟管道的有效绝缘、提高阴极保护效果的关键。文中分析了常用埋地钢质管道防腐层破损点检测技术特点,结合现场检测实践,综合应用多种技术,能有效检测埋地钢质管道防腐层破损点。根据测量数据可以判断破损点大小以及是否开挖修理,在管道安全运行及检测的经济性之间寻找结合点。  相似文献   
895.
在基于管道内检测的完整性评价实践的基础上,开发了具有数据导入、缺陷统计以及缺陷评价等功能的完整性评价软件,采用线程序列和数据缓存技术,提高了数据处理及缺陷评价的速度。以某老龄输油管道完整性评价项目为案例,利用该软件进行了完整性评价,对检测出的240 460处缺陷,经评估需要修复2 561处,其中立即修复的缺陷点达151处,严重缺陷按照优先顺序得到及时修复,确保了管道本体安全。  相似文献   
896.
高含水油气管道内腐蚀穿孔频发,严重影响生产和环境。因此,油气管道内腐蚀的预测与检测是亟待解决的问题。常规检测耗资大,且效果差,结合美国腐蚀工程师协会内腐蚀直接评价标准和流体数值仿真技术(CFD)预测管道内腐蚀模型并与现场管道高程数据相结合,实现对高含水油气管线积水与易发内腐蚀位置的预测,针对该位置开展管体腐蚀检测,该方法在现场得到成功应用。通过现场检测数据来验证和修正预测模型,为解决高含水油气管道内腐蚀提供一种方法。  相似文献   
897.
文中介绍一种以磁应力为原理的检测技术,即磁力断层摄影检测技术.该技术是一种非接触式的被动检测技术,可以检测出长输管道管体各类型缺陷.首先简单阐述了检测原理,其次详细说明了执行一次检测的全流程工作步骤,以及各步骤的工作内容,然后简要介绍了其独特的经验性计算MAOP和剩余寿命的公式,接着以实际试点检测工作为例,说明了该技术的可行性,最后指明了该技术的优缺点.  相似文献   
898.
公路和桥梁工程的质量是人们日常出行的重要保障,因此对施工质量的检验十分重要,但是就我国目前的质量检测来看,普遍存在着抽样缺乏代表性、监督管理工作不严格、检验质量标准不统一以及质量检测工作水平不高等现象。鉴于此,就公路和桥梁的试验检验工作进行了讨论,对检验工作中存在的问题进行了分析,并针对这些问题提出了相应的解决对策,希望能够有助于提升公路桥梁等工程的质量检验工作。  相似文献   
899.
增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车,它结合了混合动力车、纯电动车的优点。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电,发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式、电量保持模式。当工作于增程模式时,节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车,是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大,高速运行平稳,刹车能量回收效率高,结构简单易维修,在当前混合动力车故障率较高、纯电动车续航里程短的情况下,是一种较为适用于城市公交的新能源客车。  相似文献   
900.
每年的春运对于长途客运公司来说无疑是极为繁忙的时段,新国线黄山公司自然也不例外。早在春运开始前的2011年12月上旬,公司提前组织完成了所有车辆的二保及上线检测工作,上线检测率和检测合格率均达100%,  相似文献   
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