排序方式: 共有60条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
吕全军 《重庆交通学院学报》2005,24(5):101-103
土石方在交通土建工程中占很大的比例,而挖、填方比例的合理调配可以降低造价,提高效益,经济运距则是进行土石方调配的关键.本文结合土地资源紧张的现实,推导出了经济运距的修正公式,并应用于汉孝高速公路土石方调配,得到了比较好的结果. 相似文献
32.
通过对常州货运市场和客户的调查,提出了包含经济性、时效性、可靠性、便利性的广义运输费用概念,建立了货物运输经济运距分析模型。并且以常州货运市场为背景,分析了铁路与其它运输方式相比较的经济运距,探究了常州铁路货运薄弱的根源,提出了发展常州铁路货运的若干策略建议。 相似文献
33.
2014年5月14日,交通运输部网站发布了2013年交通运输行业发展统计公报。公报显示,2013年,全国交通运输行业发展实现稳中向好。 相似文献
34.
35.
据了解,我国目前运输业运输资源浪费巨大,各种运输方式不能有效衔接,货运车辆空驶率高于50%,而在欧美国家,这一数字仅为20%。据统计,我国每年因车辆空驶造成的浪费高达100亿元。2005年,全国公路货运平均运距为64.79km,而欧美国家通常在300km左右。 相似文献
36.
《交通运输系统工程与信息》2005,5(3):F003-F003
本刊根据最近中国交通报报道,近年来,我国交通基础设施和运输装备不断改善,为公路运输市场的快速发展创造了有利条件,也使公路客货运输的平均运距不断延长。目前,我国公路运输行业正处于快速发展的成长期,在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。 相似文献
37.
交通OD矩阵是交通量预测的基础,但由于资料调查工作量大且精度难以控制,水运OD矩阵往往难以通过调查直接得到.鉴于此,基于对现有OD矩阵推算模型的研究与分析,并结合水上运输及其运输量调查资料的特性,提出了一种利用水运港口吞吐量和水运客货运平均运距推算水运OD矩阵的计算模型,由此可推算得到水运OD矩阵,供相关分析研究之用. 相似文献
38.
以纬地道路辅助设计系统土石方可视化调配子系统为例,对公路工程中的土石方计算及调配的方法、原理、原则进行分析和总结。 相似文献
39.
交通OD矩阵是交通量预测的基础,但由于资料调查工作量大且精度难以控制,水运OD矩阵往往难以通过调查直接得到。鉴于此,基于对现有OD矩阵推算模型的研究与分析,并结合水上运输及其运输量调查资料的特性,提出了一种利用水运港口吞吐量和水运客货运平均运距推算水运OD矩阵的计算模型,由此可推算得到水运OD矩阵,供相关分析研究之用。 相似文献
40.
为加快推进浙江省江海河联运发展,从浙江省江海河联运经济效益入手,建立费用模型,分别测算浙江省主要运输通道的公路运输费用和水路运输费用,并结合载货量、公路短驳距离、货物价值等3个影响因素对比分析其经济运距临界点的变化规律,为进一步推动浙江省江海河联运发展提供有力支撑。 相似文献