全文获取类型
收费全文 | 6047篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 1893篇 |
综合类 | 527篇 |
水路运输 | 1256篇 |
铁路运输 | 2277篇 |
综合运输 | 167篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 172篇 |
2022年 | 176篇 |
2021年 | 225篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 203篇 |
2014年 | 271篇 |
2013年 | 272篇 |
2012年 | 358篇 |
2011年 | 335篇 |
2010年 | 296篇 |
2009年 | 329篇 |
2008年 | 309篇 |
2007年 | 283篇 |
2006年 | 242篇 |
2005年 | 249篇 |
2004年 | 246篇 |
2003年 | 254篇 |
2002年 | 192篇 |
2001年 | 179篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 87篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 92篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有6120条查询结果,搜索用时 250 毫秒
291.
采用激光相变工艺,可在钢轨表面形成0.8 mm 的激光相变硬化层,表面硬度约为基体硬度的3倍;激光相变硬化层由面层到基体分为表面过热区、均匀相变区和过渡区,显微组织多为细晶马氏体结构;激光相变硬化摩擦试件有较低的摩擦系数和较好的耐磨性.本文介绍了3组激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设情况,经连续16个月的观测,运行状态良好,维修方便,耐磨性好,比普通护轨使用寿命延长一倍. 相似文献
292.
293.
<正>故障现象:一辆2012款宝马740Li,车辆只行驶了10000km。用户反映车辆行驶中加速无力,发动机故障灯点亮,信息显示屏显示"发动机功率下降"。怠速状态下发动机剧烈抖动。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:140101熄火,汽缸1:喷射装◆置被关闭140201熄火,汽缸2:喷射装◆ 相似文献
294.
正3月24日凌晨1:40,港珠澳大桥岛隧工程E10管节水力压接作业顺利完成,对接端完全止水,安装精度满足设计要求,施工过程安全受控,管节浮运安装取得圆满成功。据介绍,E10管节长180米,重约8万吨,安装水深超过40米,最深处达43.5米,为航道 相似文献
295.
故障现象 一辆2008年生产的长城哈弗轿车,搭载GW2.8TC型增压共轨柴油机,行驶里程59100km,行驶中动力不足且冒黑烟. 故障诊断与排除 GW2.8TC型柴油机安装Bosch CRS2-14共轨系统,采用EDC16C39-6H1电控单元. 用博世金德KT670柴油版专用诊断仪读取故障码,无故障码;发动机怠速运转时读取数据流,发现EGR阀开度数据流为99.96%,加油门时该数据不变化,其他数据流未见异常. 相似文献
296.
297.
轨交高架车站建筑是城市景观重要的组成部分。结合深圳轨交5号线高架段的建筑设计,对高架段的景观处理作了详细的阐述。其中,对如何解决高架车站的防风防雨问题进行了分析。归纳出高架车站建筑设计的要点以及应引起注意的问题。 相似文献
298.
<正>国铁科法[2014]43号(技术标准2014年第2批)国家铁路局批准发布TB/T 2333—2010《液压复轨器》和TB/T 3071—2002《配碴整形车通用技术条件》2项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效。附件:1.TB/T 2333—2010《液压复轨器》第1号修改单 相似文献
299.
在轨交环控负载配电中,智能型成套设备通过对智能化仪表、控制器的遥信、遥测、遥控和遥调,实现了环控设备就地控制、环控电控室控制、上级监控系统控制的三级控制。在各种智能型成套设备方案中,分散式可编程逻辑控制器(PLC)方案在保证可靠性、实时性、适应性、集中度的同时,做到了资源整合共享、缩小故障范围,减少设备投资,为环控设备的配电、控制提供了有力的保障。 相似文献
300.
《船舶与海洋工程学报》2012,(2):257
23-28 September 2012, Athens, Greece As ancient as Archimedes (circa 250 BC), the topic of stability of ships (and more generally of floating bodies) has fascinated eminent scientists throughout the centuries, of the likes of Huygens, Bouguer, Euler and the Bernoullis. Despite unrelenting effort the field remains topical, combining a deep scientific basis with very practical concerns continually coming from new trends in ship design. 相似文献