地铁能否“层出不穷”

本刊讯北京市轨道交通建设管理公司近日透露,为缓解地铁1号线的客流压力,北京市将兴建地铁1号线复线,位于既有地铁1号线下方,成为又一条东西向的轨道交通大动脉。1号线复线有望采用大站快车的方式,停靠站点较少,运行速度较快。据介绍,既有的地铁1号线日客运量已达140万人次,运力与运量的     

基于大数据分析的客流走廊判别方法研究

在轨道交通规划、公共交通规划类项目中,面临的一个核心难点是对现有公交走廊的判断以及对走廊客流量的调查收集。简要介绍常规公交调查并分析其调查成果,发现仅采用常规的公交调查手段,总体抽样率较低,并且难以对一个城市做到相对全面的客流调查。在常规调查基础上,介绍通过手机信令数据分析的手段,采用多种方式拟合之后,判断研究出城市的主要客流走廊,其成果可为后续规划设计提供充足依据。     

长兴站定位及运输组织协调

长兴站作为宣杭、新长线上的汇聚站点,承担着一通道分流不可替代的作用.铁路第六次大提速给长兴站的旅客乘降、行邮装卸、列检商检、列车解编、专用线取送车等运输组织带来了极大的考验.根据长兴站的设备能力和车流特点,从改善站场运输设备、优化运输组织方案、调整岗位结构等方面入手,提出切实可行的运输组织优化措施.     

基于ACE的RTK移动终端接入VRS系统

网络RTK相比于常规RTK,作业范围广,可靠性高.RTK移动终端与VRS数据中心之间实时性好的差分数据传输链路是实现稳定高精度定位的关键技术之一.ACE实现了通信软件开发中用到的许多基本设计模式,基于ACE框架构建的RTK移动终端接入VRS系统,通讯延时小,测试结果表明系统能稳定实现RTK定位.     

上海长途汽车客运总站“十一黄金周”又攀客流新纪录

地处上海火车站北广场的上海长途汽车客运总站虽然被周边的大规模改造施工所因，但今年国庆期间发班量、旅客发送量、单日发送旅客量和加班车量等各项指标均创下历史最高记录。     

地铁车辆轮轨关系中几个重要问题的研究

从地铁具有站间距短、运行速度低、起制动频繁且加减速度大、线路曲线半径小等特点出发,对地铁车辆轮轨关系中几个比较突出的重要问题(脱轨、磨耗、舒适性等)进行了研究,并提出了建议。     

无站台柱风雨棚建筑设计浅析

无站台柱风雨棚的设计重点在于通过建筑设计，使技术与艺术重新连接，同时体现以人为本的设计理念．随着时代的进步，在解决功能的前提下，对人生理、心理需求的考虑日益成为设计重点．     

漏缆敷设与测试方法

1 漏缆的基本工作原理 漏缆全称是泄漏电缆.在基站与移动站之间的通信,通常是依靠无线传送.目前通信技术发展越来越要求基站与移动站之间随时随地能接通,即使在隧道中也是如此.然而在隧道中,移动通信传播效果不佳.隧道中利用天线传输通常也很困难,所以漏缆在隧道中得到了有效的应用.目前铁路GSM-R系统使用的E-GSM频段,漏缆主要用于隧道内无线信号覆盖.     

现代化驼峰气动调速设备动力系统节能分析

根据多年驼峰气动系统的工作经验,对现代化驼峰气动调速设备动力系统的能耗问题进行多方面的分析,并由此提出节约能耗的方法和手段,为路内各编组站驼峰气动系统的节能工作提供一定的参考和帮助。