柴油机曲轴开档超差问题的处理

本文对柴油机曲轴开档有关的问题进行了深入探讨,指出发生开档超差的原因,并提出改进的方法和建议.     

更换排气阀座引起的串气漏水故障分析

某船柴油机排气阀座更换后,先后出现了冷却水进气及外漏等一系列问题。详细描述问题发生的现象、原因及解决方法,希望能够引起轮机管理人员重视,正确使用专用工具,遵守检修要求及规程,避免再出现类似问题。     

中速柴油机活塞疲劳强度仿真分析及试验验证

在某中速柴油机活塞的研发过程中,为保证活塞的疲劳强度符合设计要求,采用阶段验证法验证校核活塞的疲劳强度,最大限度地降低活塞开发和运行风险。     

柴油机燃料添加剂综述

柴油机产生的排放可以通过将含氧燃料与柴油混合来控制。文章论述了甲醇、乙醇、丁醇等含氧燃料的物理化学特性,并介绍了醇类含氧燃料对柴油机的性能和排放的影响及醇类燃料在柴油机中的添加方式。针对在柴油机中添加醇类含氧燃料所带来的一些问题,介绍了三级添加剂和纳米金属添加剂应用的相关进展。     

废气再循环对柴油机性能及排放的影响

探讨废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,简称EGR)的方法对单缸、四冲程、直喷式柴油发动机的性能和排放的影响。废气的再循环可以减少燃烧室内的进气量,降低进气温度,减低燃烧温度,减少氮氧化物的生成。实验过程中,分别选取0%,5%,10%,15%和20%EGR量,研究这五种情况下的柴油机排放特性。实验结果表明,通过增加EGR,可以有效的减少柴油机氮氧化物排放。     

MAN B&W 6S50MC-C柴油机起动故障一例

<正>0引言MAN BW柴油机的MC-C系列机型被大量装配在我国建造的标准型散货船上。随着机器的老龄化,其发生故障的频率也越来越高。该机型的控制系统故障为常见故障之一。1故障现象和初步排查某船载质量57 000 t,主机型号为HHM MAN BW6S50MC-C(HHM为上海沪东重机),最大输出功率9 450 k W。某次备车,主机无法起动。初步排查过程步     

柴油机曲轴易损部位分布规律的研究

文章以某型柴油机曲轴为例进行分析,首先对柴油机工作过程进行估算,然后运用有限元分析法,得出柴油机曲轴在4个冲程工作过程中的受力情况和曲轴动力数据,进而研究柴油机曲轴发生裂纹或者断裂失效的位置分布规律,用以指导曲轴设计者对关键部位、油孔位置、倒角要求等方面进行优化,指导柴油机维修人员对曲轴的关键部位进行重点维修保养。     

船舶主机选型对EEDI的影响

船舶能效设计指数(EEDI)是衡量船舶CO2排放水平的指标,其实施后对船舶设计、建造提出了更高的要求。以82 000 DWT散货船为例,从船舶动力装置设计的角度,计算分析柴油机"功率储备"、"减额输出"、"电控技术"及"螺旋桨直径"等选型因素对船舶EEDI指数产生的影响,为船舶动力装置设计、选型提供参考和指导。     

货主船东得失考

据权威报告披露．2011年沿海干散货运力呈现出的一大特点是货主投资的航运企业运力大幅增长。这种类型的事情历史上经常出现。上世纪八十年代中粮集团在香港组建了鹏利船务，专门承运我国的进13粮食．后遇航运市场萧条．加上粮食进口量的下降，最后连船带公司全部出售。五矿集团也因为当时垄断了中国的铁矿石进口权和钢材出口权，     

可变喷油速率的电控单体泵喷射系统控制研究

利用AMESim软件建立柴油机喷射系统仿真模型,对柴油机的结构参数进行匹配优化,选取5种比较合理的方案,并将其中的两组导入到AVL-BOOST整机仿真模型中,选取最优的供油定时角。在定喷油量、定供油定时角前提下,将不同喷油速率导入到柴油机仿真模型当中,研究不同喷油速率对柴油机缸内温度、压力、排放、放热率以及油耗和转矩的影响。结果表明:合理的喷油速率和供油定时角能进一步优化柴油机的综合性能,同时选取1组动力性能和经济性比较好的方案,进行柴油机的台架试验,仿真和实验的误差在2%以内。结果表明仿真有助于探索柴油机的综合性能规律。