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991.
《汽车与配件》2003,(41):36-39
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992.
993.
994.
本文对进口节流带背压的调速回路的速度刚度进行了静态和动态分析,从而得到这种回路速度刚度的特性。 相似文献
995.
996.
997.
2004年,全国海运进口原油1.1亿吨,同比增长37%,占原油总进口量的91%,可见油轮海运的主渠道地位难以撼动。但海运进口原油的快速增长受到港口和船舶的制约。为缓解这一矛盾,笔者认为,在目前,发展海上原油船对船过驳是缓解超大型油轮运输和我国大型深水油码头严重不足的矛盾、实现国际远洋运输与国内运输直接对接的一个最省时、最经济的物流环节。 相似文献
998.
本文主要介绍了贵州省崇遵高速公路第八合同段凉风垭隧道进口弃碴场的改移方案,重点为排水明槽、吊沟、地拱、桩板挡碴墙的优化设计,可为同类工程提供借鉴。 相似文献
999.
江风 《舰载武器(含VCD光盘)》2005,(2):24-28
我人民海军成立于1949年4月,当时的名称是华东军区海军。随后,华东军区海军以海军学校第5、第6大队为基础,在南京组建了第1、第2舰艇大队,拥有20艘舰艇,但都是渡江战役后接收、征用的舰艇。新成立的我人民海军的装备十分简陋,且舰型不一,多为抗战期间遗留下来的老式舰艇,部分新舰艇也是从苏联进口的一些过时淘汰的舰艇。 相似文献
1000.
《现代隧道技术》2022,(2):263-263
3月31日下午,由中铁十六局集团承建的成昆铁路扩能改造工程(成昆铁路复线)吉新隧道顺利贯通,标志着该铁路全线地质条件最艰难、施工难度最大的高风险隧道被成功攻克,为成昆铁路复线峨眉至米易段实现铺轨打下了坚实基础。吉新隧道位于四川省凉山彝族自治州甘洛、越西两县境内,正洞全长17.607 km,是成昆铁路复线全线第二长隧道,中铁十六局集团承建进口端11.25 km施工任务。该隧道穿越山体位于横断山区东部、四川盆地向云贵高原的过渡地带,属我国第二地貌阶梯向第一地貌阶梯过渡的高山峡谷区,沿线山高坡陡、沟谷纵壑,这里危岩落石及泥石流等地质灾害频发,运输条件极为艰难,施工难度极大。 相似文献