7月份全国主要港口运行综述

7月份，在我国国民经济持续快速增长的带动下，港口生产仍保持快速增长，货物吞吐量，外贸吞吐量，集装箱吞吐量等主要经济指标增长平衡。     

巴生港码头将提高海运费用

巴生港的北港和西港将提高海运费，并从11月1日起引入一个新的危险货物费用。     

狂飙上九天——2003年全国主要港口运行综述

2003年,我国港口行业认真贯彻党的十六大、十六届三中全会精神,克服“非典”等不利因素的影响,紧紧抓住我国全面建设小康社会、国民经济保持稳定高速增长的大好机遇,锐意进取,努力奋斗,港口生产成绩再创历史新高。快报统计显示,2003年全国主要港口完成: ——货物吞吐量262555万吨,比2002年增长17.6％; ——外贸货物吞吐量94341万吨,比2002年增长22.5％; ——国际标准集装箱吞吐量4766.26万TEU,比2002年增长31.7％。 2003年,上海港吞吐量首次突破3亿吨,位居世界第二大港,深圳港吞吐量首次突破1亿吨,这样国内就有上海、宁波、广州、天津、青岛、秦皇岛、大连、深圳共8个亿吨大港。我国集装箱吞吐量超过美国,跃居世界首位。上海港、深圳港集装箱吞吐量首次突破千万标箱,在世界集装箱大港中名列第三、四位。这些数据表明,     

铁道部调整龙岩铁路有限责任公司货物运价

按《国家发展改革委关于调整龙岩铁路有限责任公司货物运价的批复》(发改价格[2005]13号)，铁道部对龙岩铁路有限责任公司货物运价进行了调整(铁运电[2005]17号)。     

铁路宏观政策资讯

铁路运输进口石油突破2000万t，铁路局直接管理站段体制改革取得阶段性成果，俄2005年从铁路向中国出口石油将超过1000万t，铁道部将进行铁路投融资体制改革     

关于散粮防漏工艺的探讨

随着国民经济的发展，经由秦皇岛港出口、中转的玉米等粮食类货物总量增长迅速，2001年经由杂货公司装运的粮食类货物达117万吨，2002年增加到166万吨，玉米、小麦等粮食类货物已成为杂货公司主要的大宗装卸货类。在港口粮食类货物运输装船过程中，无论是场地间转运、场地装车供船还是外运汽车直接供船，水平运输中的沿途洒漏问题一直比较突出，造成货物质量下降，直接导致货物损失，成为困扰杂货装卸生产的一个顽症，货主、商检和环卫部门对此都有意见。粮食洒漏现象在给货主造成经济损失的同时，     

门(桥)式起重机运行机构控制电路改造--防止打反车制动作业的探讨

针对门(桥)式起重机运行机构存在的不能精确停位，司机频繁进行打反车停车制动的问题，对其运行机构的控制电路进行了局部改造，介绍了控制电路改造的工作原理和使用效果。经过改造，解决了作业过程中对起重机冲击大、损坏机械构件与货物、降低起重机使用寿命等问题。     

海事信息

重要信息提示Key Information渡口渡船专项整治工作启动交通部、国家安全监管总局决定9月28日启动全国渡口渡船安全管理专项整治工作,由地方政府负责具体实施,交通部、安监总局进行督促检查,整治的重点是乡镇渡口,包括非法渡口和非法渡运船舶,让农民群众乘上放心渡。交通部开放