区间自动闭塞站内结合电路的修改

在区间复线进站信号机外方第1个轨道电路发送器的编码电路中,绿黄信号复示继电器LUXJF是用来控制发送器向轨道电路发送绿黄码（LU）或是黄2码（U2）的.当LUXJF↑时,发送器发送绿黄码;当LUXJF↓时,发送器发送黄2码.发送器编码电路如图1所示.     

有关延续进路电路的一点改进

1 现象 单线区段接车进路的延续进路转为发车进路时,进站信号机关闭. 以图1所示的某站为例,在S进站信号机外方制动距离范围内,进站方向为超过0.6%下坡道.     

重庆高速公路路侧振动带应用技术研究

基于重庆市ROR事故的调研与分析,研究不同类型路侧振动带的警示规律和警示效果。根据重庆地区特点,将3种不同类型的路侧振动带用于重庆高速公路。多年运营观测表明,路侧振动带技术的应用能显著提高高速公路的行车安全性。     

广州海事局水上“安全生产月”活动全面展开

2014年6月是全国第十三个“安全生产月”,目前活动已正式拉开帷幕,广州海事部门以客渡船和危险品船为重点,结合学生暑期乘船安全、雷雨大风等危险天气安全提醒开展警示教育,加大水上交通安全监管力度,确保“安全生产月”活动取得实效。     

岸桥特殊作业警示系统设计

为进一步推动集装箱码头岸边作业无人桥板头化,提升现场安全管理水平和作业效率,降低现场作业风险和人员占用率,设计岸桥特殊作业警示系统。警示系统基于岸桥控制程序开发,实现人机分离、人车分离,提高码头作业安全标准,对于启示安全生产管理规范具有重要意义。     

"功能对等"理论在警示警告用语日文译写中的应用

当今的中国在不断迈向国际化的同时,吸引了越来越多的外国游客的到访,但是旅游景区警示警告用语的翻译状况却不容乐观。有的不太准确,有的不够规范,有的甚至错误百出,这些问题亟待解决。本文从部分景区警示警告语的日文译写错误案例出发,以奈达的翻译理论为指导,归纳总结了景区警示警告用语日文译写中普遍存在的问题,提出了一些对策和翻译建议。     

后驱门徒 试驾英菲尼迪2011款M25

后轮驱动,自然吸气,7挡手自一体自动变速,世界"十佳"明星发动机,超乎寻常的流线型车身,前后245/50 R18的专门运动轮胎,今天我们试驾团队带来的是一款英菲尼迪的M家族的后驱新贵M25。后驱门徒中的新生力量汽车技术流派中的古典主义认为:后驱永远应当是一项标准的跑车品牌的配置,看看如雷贯耳的法拉利、玛莎拉蒂和阿斯顿马丁,他们都固执地捍卫了这样的传统,而起源于北美的英菲尼迪M家族则本着向经典致敬     

城市轨道交通AFC实时进站客流有效数据筛选

针对目前城市轨道交通AFC实时进站客流数据不准确,分析数据传输流程及其不准确的原因,探索解决办法。在挖掘轨道交通历史同期进站客流量规律的基础上,通过设定阈值来对AFC实时进站客流有效数据进行筛选,初步建立阈值设定的方法,通过大量数据对阈值设定方法进行检验,找到方法的不足之处;之后对阈值设定方法存在的问题进行分析与解决,得到一套能够满足地铁各类车站AFC实时进站客流数据阈值设定的流程,并进行实例验证。     

地铁英雄（中）

轨道距站台约有一米多深,宽度仅够一辆地铁通过,威斯利·奥特里明白,一旦地铁进站．将没有任何藏身之地．一定要尽快把青年人弄上月台。