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411.
基于车载信息采集技术、通信技术和计算机技术,提出了一套适合我国机车运用检修管理的机车远程监视与诊断系统,详细阐述了系统结构、网络结构、通信方式、信息处理和综合应用情况,并结合系统的实际装车运用考核情况分析了该系统的应用现状及广阔的应用前景. 相似文献
412.
413.
基于Netmeeting COM控件的远程监控系统设计 总被引:3,自引:0,他引:3
文章开发一种基于Netmeeting COM控件远程监控系统。它建立在原来收费数据网络的基础上,能实现数据、视频、音频的传输。实现管理、监视、控制网络一体化。文章简要介绍了基于Netmeeting COM控件的编程方法。 相似文献
414.
利用C++Builder实现屏幕图像的发送和接收 总被引:1,自引:0,他引:1
利用NMStrm和NMStrmServ两个控件,编写出一个能在网络上连续发送和接收屏幕图像的例程。程序运行可靠,能够满足实时性的要求。 相似文献
415.
孙哲 《铁道标准设计通讯》2020,(3):154-159
针对目前无绝缘轨道电路JTC(Jointless Track Circuit)补偿电容故障诊断方法对补偿电容多故障情况检测不准确、无法充分利用历史监测数据且算法及时性不高、过度依赖于模型的情况,提出基于自适应层次聚类的JTC补偿电容故障诊断方法。通过定义相应类内类间距离判据,提出自适应层次聚类的算法流程。根据机车信号远程监测系统获取的历史监测数据,结合补偿电容故障的影响特征和规律,建立历史数据特征矩阵与样本矩阵,并提出相应的补偿电容多故障诊断策略。实验表明,本算法可以正确、有效地对补偿电容故障情况进行检测,能够提高历史监测数据的利用率。 相似文献
416.
比较5种弱场覆盖方案的优缺点,提出在西延线全线采用光直放站+无线直放站+天线,隧道内采用直放站+螺旋天线的设计方案,取消了隧道内漏泄电缆的设置,并利用既有长途通信电缆为直放站远程供电,使全线无线列调场强覆盖满足了行车调度的需要,又减少了对既有线通信设施的损坏,有效节约了投资,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
417.
418.
冯振鲁 《现代城市轨道交通》2014,(3):65-67,79
北京地铁6号线平安里站—北海北站区间采用矿山暗挖法下穿既有地铁4号线,为保证既有4号线运营安全,应用远程自动化监测系统对既有4号线的隧道结构及线路进行实时监测,通过施工期间的实时监测,快速反馈信息,指导施工,保障了新建6号线的顺利下穿和既有4号线的运营安全。 相似文献
419.
TDCS(列车调度指挥系统)是实现铁路运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统,是全路运输生产的总枢纽,因此保证其系统的安全性和可靠性是非常必要的。为此,从系统结构上对网络安全性进行分析,从终端、通道、站机的角度提出措施,保证TDCS的安全、可靠。 相似文献
420.
聂英杰 《铁道标准设计通讯》2011,(5)
车流强度是评价技术(远程)直达去向合理性的重要依据。基于经典的车流组织理论,提出了车流强度标准的概念以及基本计算公式,针对其局限性进行了延伸和拓展,形成了计算车流强度静态标准的通项公式。利用列车编成辆数及去向里程两项参数描述不同的技术(远程)直达去向,构建了适用于多去向方案的车流强度静态标准表格,通过比对车流强度评价既有或规划去向的合理性,为列车编组计划的改进和完善提供决策支持,宜于实际应用推广。最后结合实际路网案例验证了车流强度静态标准的实用性和有效性。 相似文献