利用电子配线架智能布线系统提升信息系统的运维水平

阐述电子配线架智能布线系统的工作原理、发展历程、功能特点及其对提升当前信息系统运维水平所起的作用,并简要介绍电子配线架智能布线系统的局限性。     

基于GPS／GIS／GSM的公路隧道运营管理研究

本概述了我国长大公路隧道的建设情况和GPS／GIS／GSM技术的内容与概念，剖析了长大公路隧道的运营特征；提出来用基于GPS／GIS／GSM的公路隧道运营管理模式和系统设计方案，实现现代长大公路隧道的远程监控与管理。     

光纤分布式温度监测系统在公路隧道中的应用

截止到2001年底，中国公路隧道总数已达1.782座，总长度704km，是世界上公路遂道最多的国家。中国也是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家。同时隧道防火做为一个新的课题也一直是各级政府及专家所高度重视的问题。公路隧道火灾具有空间狭长且相对封闭、火场温度高(可达1000度以上)、烟雾大且具有毒性等特点，因而造     

异地多点路桥收费系统的设计与实现

针对目前路桥收费系统一般都基于分布式多点收费状况．章分析了其中主要相关因素．给出了一种经济、高效、实用的系统实现方式、并在实际应用中得到了很好的印证同时该系统还具有很好的扩展性，以适应不同的需要。     

铁路信息化工作管理系统的设计与实现

为提升信息化管理水平,实现信息化工作自身管理的科学化、规范化和标准化,研制了铁路信息化工作管理系统。系统采用J2EE分布式开发框架,主要功能包括资产管理、工作日志、网络管理等。该系统以资产管理为主线,规范了运维单位的日常管理,为各级运维部门科学决策提供了依据。     

绵阳公交车年底将全部安装GPS实现远程监控

7月底。绵阳公交公司709辆公交车安装了GPS系统，实现实时远程监控。安装工程从今年4月5日开始．待新车采购回来后，所有线路1040辆公交车将实现GPS全覆盖。12月底全部调试完毕，明年1月正式投入使用。这意味着，绵阳公交真正跨入了智能化管理时代。公交车GPS安装到位后，将有效从技术上保证公交车在运行中的准点率，改善全市居民的出行条件。今年，公交将实行智能化管理，实现远程监控。这一工程将投入资金1200万元。     

29.6 m高速双体风电运维船有限元强度分析

以29.6 m高速双体运维船结构为研究对象,根据中国船级社(CCS)《海上高速船入级与建造规范》(2015),运用有限元分析法对主船体和连接桥结构的总横强度和扭转强度进行强度评估。建模时,采用局部嵌入细化网格的模式,即对应力较小区域处采用常规的板格,而对应力集中处采用细化网格,网格大小不超过50 mm×50 mm,并逐步过渡到常规网格。通过整船建模以及对局部嵌入细化网格的校核,优化了双体船的结构,为控制船体总重提供了依据。     

图像智能识别技术在舰船电力系统远程设备监控的应用

当前图像智能识别技术在人脸识别、指纹识别等领域获得了非常广泛的应用。舰船电力系统设备是保障舰船作战能力的关键,实现舰船电力系统设备的远程监控具有非常重要的意义。图像智能识别技术需要处理的数据量较大,本文使用了一种基于VB和Matlab混合编程的方法,充分结合了VB和Matlab的优点,设计了舰船电力远程设备监控系统的架构和软件界面,给出了BP神经网络进行图像识别的工作流程。系统能够正确提取图像并识别仪器上的数字,且具有速度快等优点。     

舰船远程通信信号的定位算法研究与仿真

舰船通信过程中对信号源进行通信定位,能够准确捕捉舰船所在位置。传统远程通信信号的定位算法无法进行高精度的定位,同时舰船运行速率会影响通信定位质量,针对上述问题,提出舰船远程通信信号的定位算法。在传统信号定位算法基础上进行加权处理,优化测距误差自校正流程,降低行速率对通讯定位的影响,增设自校正定位计算,加强定位计算质量。实验数据表明,提出的通信信号定位算法能够对舰船进行高精度的信号定位。