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821.
案例220
车型:新景程,配置1.8L电动机.
VIN:LSGVA54R8AY××××××.
行驶里程:15616km.
故障现象:客户反映里程表和车速表不走,气囊故障灯亮,安全带提示灯亮.
故障诊断:查看电路图(如图156所示)可知,安装在手动变速器上的车速传感器(霍尔式)的信号是同时提供给发动机控制模块ECM和组合仪表的,之后组合仪表又将车速信号传送给显示信息单元、车身控制模块(ISU)和安全气囊传感和诊断模块(SDM). 相似文献
822.
(4)燃油温度传感器(BS0)燃油温度传感器(B50)有“燃油预热”和“保护油箱”的功能。仃务:记录燃汕濉度并将此信息传递给发动机控制模块。功能:NTC型电阻安装在燃油温度传感器内,根据燃油温度来改变它的电阻。NTC意思是负温度特性,即会随着温度上升而减小。 相似文献
824.
故障现象:一辆2008款宝马5301,车型为E60,车辆行驶了50000多千米.客户反映车辆在行车过程中偶尔会出现中央显示器黑屏的现象.出现黑屏时,音频系统没有声音输出,CCC主机的碟机不能进碟,CDC的转换匣能正常的弹出和进入,CON控制器"转不动".有时黑屏时间很长,如果关闭点火开关后等一会儿,再次打开点火开关,黑屏现象又会消失.客户为此故障已经来店检查过几次. 相似文献
825.
车型:F07,配置N55发动机。行驶里程:1320km。故障现象:车子有时不能启动,仪表提示随动大灯失灵和雨刮器失灵,雨刮器乱刮。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断,在测试模块时发现FRM(脚部空间模块)、CAS(便捷进入及启动系统)、JBE(电子接线盒)、FZD(车顶功能中心)所有都是黄色状态且检测不到。故障诊断:导致模块测不到只有四种可能:①模块本身故障;②模块供电有问题(保险丝损坏,导线短路、断路);③接地有问题(搭铁接触不好有锈蚀,导线损坏);④总线有故障(终端电阻损坏,总线短路、断路)。 相似文献
826.
<正>车型:E60。行驶里程:156950km。故障现象:大灯无法关闭。故障诊断:接车后打开总线端KL.15(大灯开关在0位置),车辆的停车灯及近光灯及后尾灯全部点亮。首先进入车辆设置内查看日间行车灯是否开启,显示未开启。连接ISID进行诊断,存有故障码:9C54——IHKA自动车内空气循环控制系统传感器;A3C1——照明模块信息有误,KOMBI接收器LM发射器;9CAF——LM灯开关损坏(位置1);9CB0——LM灯开关损坏(位置2);9CB3——LM后部高度传感器损坏;9CB2——LM前部高度传感器损坏;9311——LM后雾灯按钮损坏;9310——LM前雾灯按钮损坏。从故 相似文献
827.
车型:E60,配置N52发动机、ZF6HP-19变速器。行驶里程:83000km。故障现象:车主反映转向盘和座椅都不能调节,要求予以检查维修。故障诊断:客户反映转向盘和座椅都不能调节,于是对其进行验证,在调节转向盘和座椅时发现确实如客户所陈述的那样。转向盘和座椅不能调节,大致的原因有以下几种:①电源故障:供电与接地,额外的电压降导致的虚电,如电气连接处的接触电阻。②模块或控制开关故障,比如说转向柱调节开关、座椅开关和座椅模块等。 相似文献
828.
2.低压燃油回路(如图9所示)
(1)低压端
流量控制阀(Y94)控制通过环状进油口(19/21)进入到高压泵的3个泵单元(进油管19/6)的燃油容积.
当流量控制阀关闭时(溢出模式)、为了润滑油泵单元,燃油越过零位输油口(a)直接输送给环状进油口(19/21). 相似文献
829.
五、大灯控制特点
1.自动大灯控制
新君威配备了自动前大灯控制系统,通过位于前挡风玻璃上的传感器,监测车外光线强弱。 相似文献
830.
车型:2004款别克商务GL8。VIN:LSGDC82C44S2××××××。故障现象:挡位只有N挡、D挡和1挡显示,其他挡位均没有显示,车是从另一修理厂送来的,已经更换过空挡启动开关、仪表和发动机控制模块PCM,但都不好用。故障诊断:之前从未遇到这种情况,还是先查一下线路图吧, 相似文献