内河大水位差码头泊位通过能力与装卸生产率优先范围分析

装卸工艺系统的确定,应根据航线和港口的特定条件,如货物的流量、流向、地形、水文等自然条件综合各方面因素来考虑.     

盘山战备桥、盘锦大桥扩建方案论证

本文着重论述了南堤北移后 ,盘锦大桥、盘山战备桥的扩建方案及两座大桥扩建长度的计算     

鸭绿江八道沟—云峰大坝段设计最低通航水位研究

针对鸭绿江八道沟—云峰大坝段设计最低通航水位的取值问题,进行区段内设计最低通航水位研究,采用实测资料分析以及数学模型相结合的方法,得出八道沟—云峰大坝段沿程180余公里的设计最低通航水位值。该值可直接应用于本河段后续航道设计研究。该研究方法对缺乏资料的枢纽上游以及天然河道最低通航水位研究具有借鉴意义。     

三峡水库运用方式与库区航运条件

三峡水库的泥沙淤积的控制，从宏观上看只能通过水库运用方式来实现，库区航运条件的限制主要在回水变动区的浅滩和重庆地区的港口、航道泥沙问题。水库运用方式的关键是特征水位的选择。     

长距离航道测量中水位的控制

以黄骅港航道测量为例,介绍在长距离航道测量中水位控制的一种方法及原理.     

用LM331实现模拟信号的远距离隔离传送

针对工业现场信号的干扰问题,在分析V/F转换成电路LM331的结构及工作原理基础上,提出了采用LM331实现模拟信号隔离、远距离传送的解决方案,并设计了信号处理电路,经实际运用,效果良好.     

探地雷达法在调查地下空洞中的应用研究

探地雷达是利用介质间的电导率、介电常数等电性差异分界面对高频电磁波(主频为数十兆赫至数百兆赫)的反射来探测地下目标的。地下空洞探查一直是工程界的难点,如何进行高效、大面积、非破损的探查,是许多单位都一直在努力加以解决的问题。随着电子技术的发展,探地雷达作为一种应用范围广、稳定性高的仪器,逐渐得到重视,它的应用领域的拓展,也是各引进该仪器的单位一直在努力的方向。针对高水位地区的介质场,如果能研究出一种比较可靠,能够大面积普查的空洞调查技术,将会对提高核心竞争力和扩大市场份额起到积极的作用。     

软硬不均地层盾构隧道纵向差异沉降相似模型试验研究

为探明不同海水水位、地层损失作用下穿越软硬不均地层盾构隧道结构纵向变形与发展，依托厦门地铁2号线跨海区间隧道工程，采用相似模型试验，以堆载模拟上覆水位荷载、漏砂法模拟下卧地层损失，分析上覆荷载、下卧地层损失下隧道沉降和曲率半径分布规律。结果表明： 1）上覆海水水位荷载下，隧道纵向沉降呈“勺形”分布，沉降过渡区范围为20环，原型长度为30 m； 2）随上覆荷载增大，沉降过渡区差异沉降呈二次函数增大，曲率半径呈指数形式减小，当上覆海水水位荷载为7.50 kPa时，原型水压为60 kPa（历史最高水位6 m），曲率半径最小，对应原型曲率半径为156 450 m，远大于《规范》控制值（15 000 m）； 3）下卧地层损失下，隧道纵向沉降呈“高斯”分布，沉降槽范围为24环，原型长度为36 m； 4）随下卧地层损失增加，沉降槽差异沉降值呈三次函数关系增大，曲率半径呈三次函数关系减小，当地层损失率为4.57%时，原型沉降槽曲率半径达到《规范》规定控制值（15 000 m）。     

降雨和河流水位上升作用下沿河路基边坡稳定性研究

由于山区气候多雨，强降雨和河流水位快速上升等现象时常发生，在复杂多变的降雨及河流水位作用下路基边坡极易发生失稳破坏。为了掌握降雨和河流水位上升对边坡稳定性的作用机理，确保沿河公路的安全运营，采用Midas-GTS/NX有限元分析软件建模，针对3种不同降雨工况和2种坡前水位上升速率进行边坡稳定性分析，并根据稳定性研究结果，提出坡面防渗措施。结果表明：1)降雨强度、坡前河流水位上升速率与边坡的稳定性呈负相关；2)在坡面铺设防水层可有效减少雨水渗入，提高边坡的安全系数及稳定性。     

在重庆感受游艇产业

这个大背景是：重庆市政府在提高重庆市的整体形象；三峡蓄水已接近最高水位，且回水使朝天门近乎平静水域：重庆、成都、西安形成中国内陆的“西三角”：“西博会”聚集了西部11个省、市、自治区的旅游单位——虽然游艇展只是一部分，但他的受众却涵盖了几乎全部的购买、运营者。