拆除公路违法建筑良方何在？

本文分析了目前在执法拆除公路违法建筑时所遇到的阻力的原因，提出了贯彻执行《公路法》的一些建议。     

浅谈燃油助力车对道路交通安全的危害及对策

从2006年1月1日起,上海已禁止燃油助力车上路行驶.然而,近几年燃油助力车又有死灰复燃之势.虽然交管部门一直在大力度整治,但仍难以彻底禁绝.眼下的燃油助力车无论从功率、车速还是车辆功能上都严重超标,严重影响道路交通安全与行车秩序,由其引发的重大道路交通事故屡有发生,闯红灯、逆向行驶、无牌无证等交通违法现象更是屡见不鲜.因此,燃油助力车已经成为影响道路交通安全、影响城市文明形象的“公害”.     

深圳交规重罚背后的担忧

事件： 深圳市人大公告：《深圳经济特区道路交通安全处罚条例（草案征求意见稿）》，该草案大幅度提高交通违法罚款的标准：醉驾罚款10000元，套牌和伪造车辆号牌证件最高罚款50000元，罚款500元起步最高罚5万，罚款1000元的情形有10种，罚款5000元的情形有6种，罚款10000元的情形有8种。     

湖北十堰 今年查处交通违法42万余起

2008年,十堰市交警部门共查处交通违法行为42万余起,机动车万车死亡率远低于全省平均水平,全市未发生客运车辆群死群伤道路交通事故。     

交通建设领域工程非法转包和违法分包的界定与对策

非法转包和违法分包为法律、法规所禁止,但在市场经济条件下,部分企业受经济利益的驱动,非法转包和违法分包现象仍是交通建设领域一大顽症,并且已从施工向勘察、设计、监理、检测等领域渗透,手段及表现形式更趋隐蔽,严重扰乱了交通建设市场秩序,影响了工程质量,在社会上造成了不良影响,故应认真研究交通建设领域工程转包和违法分包行为的界定问题及监管、治理对策。     

加强对停车管理的法制保障研究

从北京市违法停车管理遇到的实际问题和适用法律法规上的争议入手,以法理运用和法条理解为基点,通过分析违法停车和临时停车的行为表征,以期为解决北京市违法停车管理提供法制保障。     

关于外省市号牌客车在高架匝道口高峰时段违法停车的管理方法探讨

为进一步缓解高峰时段道路拥堵压力。保障城市交通主动脉的基本畅通,上海市政府根据道路交通排堵需要,出台高峰时段高架道路上禁止外地号牌小客车通行的相关规定。     

运用违法成本理论治理海事违法行为的思考

如何有效制止海事违法行为,维护水上交通秩序,减少事故的发生是海事执法人员每天思考的问题,从中也摸索出一些有效的办法。本文提出用违法成本理论来指导实践,将使海事执法措施更有效、更合理,可以进一步提高海事的监管效能。     

亮"绿灯"时也须守规矩

玉环城关两个路口,一天竟有100多辆车行车违规. 经过路口时,不按车道导向行驶也违法. "红灯停,绿灯行.绿灯亮起时我开车行驶,为何也会发生违章?" 对此,11月21日上午,玉环县交警大队发布了一份通报,并进行正确的行车提示.     

“不躬不亲庶民不信”的启示

近日，笔者在执勤中纠正交通违法时，听到一位违法者这样说：“你们整天针对我们这些平民百姓干什么，先管好那些有权有势的人吧。”言外之意，充满对特权违法者的不满。这使我想起了管仲劝“齐桓公好服紫”的故事中引用的《诗经》中的一句话：“不躬不亲，庶民不信”。