降低曲轴油孔淬火裂纹频次

去年高温季节，热处理车间NH曲轴中频淬火后，连杆轴颈斜油孔出现大批量裂纹质量事故。此事故严重影响了公司装机的需要，耽误了生产进度和计划的完成。为了解决曲轴热处理裂纹质量问题，保证生产的正常进行，热处理工艺人员立即对曲轴热处理裂纹的数量、裂纹形态和热处理淬火原始记录进行统计分析（表1）。     

配件质量引发的故障2例

例1 一辆东风EQ6690P中型客车，其发动机(4102B型柴油机)因动力不足、窜气严重而进行了大修，更换了四配套(气缸套、活塞、活塞环、活塞销)、曲轴轴承和连杆轴承，研磨了气门，调校了喷油泵和喷油器，发动机大修出厂后运行不到半个月即因连杆轴承异响严重而返厂修理，更换连杆轴承后再起动发动机，发动机却起动不着。据驾驶人反映，返修前该发动机起动也较困难，一般要起动2次～3次。修理厂组织技术人员对该起故障进行分析，根据故障现象，认为发动机燃烧室不应存在问题，     

汽车减振器连杆凸焊工艺最优化研究

本文将优化理论应用于汽车减振器连杆凸焊工艺规范参数的确定，建立回归方程和多变量函数的优化数学模型，用内点罚函数法求解，科学地获得了最优工艺．经实践，取得了凸烛接着质量稳定可靠的良好效果。     

运用康明斯解决质量问题七步法纠NH连杆大小头孔轴心线平行度超差问题

通过康明斯公司解决现场质量问题七步法在ＮＨ连杆在小头孔中心线平行度超差问题中的具体运用，按七步法的工作步骤找出问题的产生原因，并实施永久性解决措施使ＮＨ连杆回用品率下降，质量大大提高。     

怎样正确诊断修车事故的质量起因

改革开放以来,汽车运输与维修业发展迅猛,各地的配件经营商店及从事汽车修理的厂、站如雨后春笋,数不胜数。然部分供销商低劣的配件质量和流动无证作业的个体修理户,再加上未经正规培训买照驾     

240连杆断裂分析

用金相检查和常规性能试验，地２４０连杆早期断裂的原因进行了分析，发现疲劳断裂源都在斜油孔的孔底与孔壁的交界处，是由于斜油孔深入连杆杆身造成的，并对此提出了有效的预防措施。