邓武安的144个小时

邓武安从来没有像现在这样充满压力。8月13日午夜23时,这位38岁的海事官,仍默默地坐在"海巡153"轮的驾驶台里,海上的信号很弱,他不敢睡,片刻不离地守着他的手机,生怕延迟收到湛江海事局应急指挥部下达的指令。从驾驶台远远望去,在1公里外的洋面上,闪烁着一点微弱的灯光。此时,距离"加百利"油轮搁浅已经过去了42个小时,这也是邓武安连续工作的第35个小时。     

肇花高速北江特大桥主桥方案设计

介绍了肇花高速公路北江特大桥主桥的方案设计情况,根据实际桥位拟定了3种桥跨方案：连续刚构、部分斜拉桥和斜拉桥方案。并从安全、美观、经济、施工难易程度等方面进行了综合比选,最终推荐连续刚构方案。     

大跨连续刚构桥施工线形控制技术

通过对大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的线形测试,经过合理结构分析计算,研究其施工过程中的线形变化规律,并根据现场实测数据和采用有效控制方法,给出合理的立模标高,使大桥顺利合龙。     

基于应力和刚度的连续体渐进结构优化

近年来,渐进结构优化已发展成工程优化的一种重要方法。目前,渐进结构优化研究多集中在对单约束条件下优化方法的研究,对多约束条件下优化研究较少。为了更好地模拟实际工况,本文在充分分析了有限元理论和材料的弹性力学关系的基础上,找出约束之间的本质联系,提出了基于应力、刚度双重约束渐进结构优化方法。通过经典算例进行验证,优化结果表明了该方法的可行性与有效性。同时,该方法也为其它多约束结构优化提供了一定的参考。     

集装箱堆场独立块铺面计算机辅助设计

在分析港区道路,堆场独立块体铺面的设计理论基础上,提出运用电算进行重型独立块体铺面结构计算的方法,文中利用基于上有限尺寸三维板的应力,对钦州港宇海5万吨级集装箱码头堆场的六角块体铺面进行了分析计算。     

舱口盖强度计算方法

在某集装箱舱口盖结构强度的有限元计算中,对舱口盖周围水平限位器和支撑块处的约束以及顶部压紧器处的关联程度进行了模拟,分别讨论了在垂向设计载荷的情况下,水平限位器、支撑块处的不同约束以及顶部压紧器的不同关联程度对舱口盖应力分布的影响,得出更符合实际情况的舱口盖结构强度计算方法。     

19500dwt货船多块折叠式舱口盖动力学仿真分析

在对19500dwt货船多块折叠式舱口盖进行合理简化后,应用三维建模软件UG和多体动力学软件ADAMS对其进行了虚拟样机建模和动力学分析.为了获得样机的各种动态性能,重点考查了舱口盖开启过程中的油缸推力、铰链点受力以及举臂受力的变化情况,并对油缸工作时的推力进行了现场实测.分析结果可作为新型多块折叠式舱口盖的设计参考,根据需要,可以用所建的虚拟样机进行更加深入的分析.     

砂石桩非连续屏障隔振试验研究

针对强夯施工产生的强烈地面振动会对周围人和环境产生不利影响、采用连续屏障隔振成本较高的问题,进行强夯振动试验和砂石桩隔振试验研究。对比研究不同砂石桩材料、桩距的试验方法,得到不同材料、桩距砂石桩的隔振效果差异,得出"砂石桩屏障对强夯具有较好的隔振效果,且隔振效果随砂石桩间距变小而增强"的结论。     

Buck斩波电路电流连续与电流断续的比较研究

对降压斩波电路负载加反电动势其电流在不同情况下发生的连续和断续现象进行了研究。根据分段线性化思想,推断出降压斩波电路输出电流在断续情况下的条件,给出了其在电流断续的计算公式,为其实际应用提供了方便。     

我国5000吨级海事巡航救助船开工建造

5月28日,我国目前设计建造规模最大的巡航救助一体化船海巡01在武汉举行连续施工开工仪式,这标志着大型巡航救助船的建设即将从蓝图变为现实。该船将于2012年交付使用,届时必将为我国维护国家