广东省新台高速公路牛湾大桥主桥结构设计

主要介绍了广东省新台高速公路牛湾大桥主桥上、下部结构设计特点,包括箱粱构造特点、内力分析,预应力体系及钢束布设,箱梁施工工序.     

镇海湾大桥主桥施工挠度变形监测

镇海湾大桥主桥为跨度190m的预应力混凝土连续刚构桥。结合主桥施工监控实践，介绍大跨连续刚构桥箱梁施工挠度变形的成因分析、挠度变形监测的必要性、方法和精度，所采取的一些有效措施以及监测的效果。该桥成功的监控经验可供其它大跨同类桥型施工时参照。     

滑模摊捕特大桥桥面技术与工艺

根据对电白－湛江高速公路源水特大桥水泥混凝土桥面进行机械化连续摊铺的实践，论述了应用成套模摊铺设备连续摊铺特大桥桥面的施工组织与施工工艺，为水泥混凝土路面滑模摊铺技术的发展提供了经验。     

连续配筋混凝土路面设计指南

连续配筋混凝土路面在纵向连续配置了足够的钢筋,因此,取消了横向接缝,避免了各种横向接缝的损坏,使路面具有平整的表面,改善并提高了混凝土路面的使用品质和行车性能,增强了路面的整体强度和刚度.这种路面允许在横向产生裂缝,但它可由纵向的连续钢筋控制.     

连续刚构弯箱梁桥横向内力计算方法

针对变截面连续刚构弯箱梁结构分析的横向内力计算，探讨了桥梁纵向挠曲作用与弯梁扭转作用对横向内力计算的影响，以及横向框构中考虑材料在应力－－应变的线性与非线笥关系两种不同状态下内分布的变化。以厦门海沧大桥西航道变截面连续刚构弯箱梁桥（７８ｍ＋１４０ｍ＋７８ｍ＋４２ｍ＋４２ｍ）为例，计算了在预应力作用、自重恒载作用以及汽车与持车在最不利布置时的横向内力。     

三股线高架桥设计

本文介绍了三股线高架桥预应力混凝土连续刚构－连续梁桥的上部箱梁结构设计和预应力钢绞线布置；下部结构设计以及各主梁段和合扰段的施工。     

砼嵌挤块路面面层的铺筑技术

针对砼嵌挤块路面结构的特点，提出了适合我国国情的面层的施工方法，并对各结构层，特别是面层材料提出了比较具体实用的技术指标。通过试验路近一年运行表明，该方法是可行的。     

灌河特大桥主梁边跨压重区检修通道改造方案设计与施工问题的探讨

灌河特大桥是江苏沿海高速公路上一座已运营10余年的特大型钢混组合梁斜拉桥,在此类型桥上增设固定式检修通道在江苏省内无相同先例可循。结合该特大桥检修通道的改造设计方案,介绍了该桥检修通道的设计思路及理念,并对设计与施工中遇到的一些问题进行了探讨,取得的成果供同行参考。     

浅析钢筋混凝土连续箱梁桥裂缝的成因及防治

本文从设计和施工两个方面分析了钢筋混凝土连续箱梁裂缝产生的原因以及预防措施。