全文获取类型
收费全文 | 8857篇 |
免费 | 162篇 |
专业分类
公路运输 | 4237篇 |
综合类 | 1993篇 |
水路运输 | 915篇 |
铁路运输 | 1714篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 62篇 |
2023年 | 189篇 |
2022年 | 204篇 |
2021年 | 259篇 |
2020年 | 182篇 |
2019年 | 218篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 221篇 |
2014年 | 362篇 |
2013年 | 429篇 |
2012年 | 474篇 |
2011年 | 497篇 |
2010年 | 439篇 |
2009年 | 447篇 |
2008年 | 368篇 |
2007年 | 356篇 |
2006年 | 331篇 |
2005年 | 345篇 |
2004年 | 288篇 |
2003年 | 298篇 |
2002年 | 276篇 |
2001年 | 239篇 |
2000年 | 199篇 |
1999年 | 193篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 165篇 |
1996年 | 174篇 |
1995年 | 305篇 |
1994年 | 222篇 |
1993年 | 213篇 |
1992年 | 304篇 |
1991年 | 228篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有9019条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
182.
183.
宁波新典桥以 “甬”为设计立意:主拱的线条寓意“甬山”, 行人步道的线条寓意“甬水”两者组合一个整体,形成一个“甬动山水”整体意向。创造性地采用带有悬挑慢行系统的下承式系杆拱桥,跨径213m(桥长221.6m),拱轴线采用1.7次抛物线,拱肋采用六边箱型截面,拱肋上设置两组风撑,每组三道。系梁采用单箱单室断面,与正交异性桥面系采用焊接连接。悬挑慢行系统布置在主梁两侧,主要包括三个部分:副拱(装饰拱)、挑臂系统、挑臂人行道系统。主梁端部设置牛腿支撑引桥。拱上梁上锚固均采用吊耳构造,吊杆采用抗拉强度1860MPa的填充型环氧涂层钢绞线。主墩下采用钻孔灌注桩(摩擦桩)。 相似文献
184.
华强立交A匝道独柱曲线梁桥病害分析及加固 总被引:12,自引:0,他引:12
以独墩柱曲线梁桥发生的病害为例,详细介绍了独墩柱曲线梁桥病害产生的原因。同时针对独墩柱曲线桥病害的特性,介绍了加固方法和施工方法,对今后独墩柱曲线桥的设计、施工和加固提供了参考。 相似文献
185.
粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路,通过粤海一号渡轮将火车及汽车渡过琼洲海峡,在南北两岸港口设火车及汽车活动栈桥将渡轮与陆地相连,栈桥前端搭于渡轮甲板,因此其前端高程必须可调节以适应潮差的影响,其结构设计及细节处理与普通桥梁有很大不同。在此主要对汽车活动栈桥的设计特点作扼要介绍。 相似文献
186.
187.
某预应力混凝土连续梁桥的加固 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍某预应力混凝土连续梁桥的加固。针对该桥的病害情况,分析病害原因,介绍加固的设计与施工方法。 相似文献
188.
新西兰奥蒂拉高架桥的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
近来修建于新西兰南阿尔卑斯山地区的奥蒂拉高架桥为一座长445m的预应力混凝土箱梁桥,桥址位于阿瑟山口国家公园雄伟的群山中。该地区的地质、岩土、环境条件及地形、河水状况,使得奥蒂拉高架桥工程面临前所未有的挑战和要求。介绍这座主跨134m、桥墩基础深深地修建于岩崩中,岩石抗压强度达250MPa的平衡悬臂梁高架桥的设计和施工。 相似文献
189.
190.