全文获取类型
收费全文 | 166篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 63篇 |
综合类 | 52篇 |
水路运输 | 33篇 |
铁路运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有183条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
针对道岔设备故障频繁、维修成本高,且现有基于故障数据的诊断方法无法描述道岔退化过程,难以实现故障超前预判的问题,进行基于SOM-BP混合神经网络的道岔设备退化状态研究。依据采集的道岔非故障功率数据按区段提取峰值、方差、峭度等特征参数,基于平均影响值进行特征参数选择,并确定输入维数;使用自组织特征映射(SOM)神经网络对输入特征参数进行多次聚类学习,分析学习结果得到6种退化状态样本数据;构建15-13-6型BP神经网络结构模型,实现对道岔设备退化状态的识别。结果表明,采用SOM-BP混合神经网络进行道岔设备退化状态识别的准确率达到95.56%。 相似文献
72.
针对船舶综合监控系统中存储有海量设备正常运行时的数据没有得到充分利用,此外设备退化时的故障数据难以获取,无法训练传统的多分类退化检测模型,提出利用单分类算法OSVM来建立模型,从而实现退化检测,在该过程中只需用正常样本数据来训练模型,并在一个经过实船数据验证过的模拟器产生的数据集上进行了实验。结果显示,只需要400个正常样本就可训练出准确的退化检测模型,该模型在精确度,召回率,特异性,正确率,AUC五个指标都有很好表现,此外,该退化检测模型有很好的扩展性,也可被用于其他机械设备的状态评估中。 相似文献
73.
通过对某类简支预应力混凝土薄腹T梁进行空间有限元结构仿真分析以及现场荷载试验验证,表明腹板侧面分布的大量竖向纺锤形裂缝产生的主要原因是腹板横向弯曲效应所导致的一种结构性裂缝。 相似文献
74.
75.
76.
通过某省道重载交通下预应力混凝土连续小箱梁桥的动静载试验,了解了此类桥梁在试验荷载作用下的实际受力状态与结构性能,检验桥跨结构的强度和刚度是否满足设计和规范要求。结果表明:在静力试验荷载下,第一联桥(3×30)m各控制断面的实测应力与挠度均大于理论计算值;桥梁结构不具有满足设计荷载的强度和刚度,承载能力不满足要求;正常车辆动荷载作用下,试验桥梁的实测冲击系数在正常范围以内。 相似文献
77.
向天宇 《学术动态(成都)》2006,(1):19-27
1前言
传统的工程结构可靠性是通过合理的设计、正确的施工来保证的,其前提是结构建成后的实际性态与设计的预定性态一致。然而,工程结构的实际性态:将随结构的使用而改变。导致这种变化的因素有:(1)受灾损伤。地震、强风、火灾等均会使工程结构遭到一定程度的损坏。从而造成结构物的原有结构性态发生改变。(2)老化。老化将造成结构的强度降低、刚度退化,这也可认为是结构的一种损伤。 相似文献
78.
以高速铁路接触网的接触压力为研究对象,通过建立简单链形悬挂接触网模型,用HHT法分析不同运行状态下接触压力的时频域变化情况,用边际谱将接触压力的时域特征转化为能量特征来分析性能退化趋势。分析结果表明,随着接触网运行状态的退化,接触压力的波动增大,能量特征值增大。该方法有效反映了接触网性能退化趋势,对保证接触网的安全稳定运行有重要意义。 相似文献
79.
80.
随着航海运输及海洋资源的开发不断扩大,渤海的海生资源和生态环境同时受到较大的破坏。渤海环境质量严重恶化,表现于海岸带污染明显、污染范围扩大、生态系统弱化、生态环境退化、赤潮、 相似文献