线路施工测量坐标放样中全站仪比例因子的设置

给全站仪设置适当的比例因子,对所测的平距进行修正,达到归化改正的目的.可应用于线路施工测量中坐标和高程等的快速放样.     

铺设60 kg/m节长100 m钢轨的可行性探讨

探讨60kg/m节长100m钢轨普通线路的稳定性，提出适合铺设的条件及铺设、养护的要求和建议。     

万宜铁路东西端接轨方案的探讨

本文主要阐述如何根据路网性质、线路走向、作业点布局、区域经济、工程投资等综合分析比较，来解决牵涉范围广、涉及因素复杂的宜万铁路东西端接轨问题。     

重载快速运行区段轨道几何状态控制的对策

津浦线符离集——蚌埠段(k726．0～832．0)是全国运输最繁忙的区段，列车运行密度昼夜达120对，其中5000吨重载列车28对。年通过总重下行1．28亿吨，上行0．75亿吨。98年10月1日该段线路提速至140km／h。本文就开行重载快速列车两年来，控制轨道几何状态的对策介绍如下。     

英国费力克斯托港

费力克斯托港位于英国东南沿海，是英国的第一大集装箱枢纽港，为远洋、近洋和沿海运输提供包括集装箱转运、集散、拼箱、拆箱、修箱等全方位的服务。该港得益于优越的地理位置、四通八达的公路铁路和海上交通运输线路，可以为来往于非洲国家、地中海国家、欧洲国家葡萄牙、西班牙、荷兰、比利时、德国、挪威、瑞典、波兰、俄罗斯和芬兰等各大港口以及来自中国等亚洲国家的国际远洋承运人所经营的集装箱班轮，提供航程最短、速度最快、效率最高的服务。     

"微车解禁"应势而动

2006年1月4日，国家发展和改革委员会网站公布了六部委联合颁布的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》全文，《意见》指出，经国务院批准，各地区、各有关部门必须在2006年3月底前取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。由此，小排量车解禁得到了迄今为止中央层面最有力的一次肯定和推动。这宣告了多年来我国许多地方“限微”的政策暂告一个段落，对我国汽车工业的发展将产生重要而深远的影响。     

地铁线路的敷设方式及其与工程造价的关系

通过介绍轨道交通线路的敷设形式和相应形式的土建工程造价 ,阐明线路形式的不同对整个工程造价的影响很大。建议轨道交通建设应采用最合理的线路形式 ,以节省工程投资。     

蓟港铁路要连大秦线

据悉，蓟港铁路扩能工程前期筹备工作现已基本就绪，一期工程将于今年7月份开工，预计明年底完工。该扩能工程总投资估算达31亿元人民币，其中一期工程总投资约14．0293亿元。按照规划，一期工程共增建二线及新建线路全长53．517km，包括塘沽北塘西站及东丽胡张庄站至塘沽东大沽站，同时对沿线津南区成水沽车站、东丽区民生村车站、塘沽邓善沽车站进行改造；天津港散货物流区域也将新建线路。新建线路将沿既有线路并行设计，以最大限度地节约用地。     

无缝线路铝热焊施工工法

无缝线路具有行车平稳,机车车辆及轨道维修费用低,使用寿命长等优点,是轨道结构的发展方向,是铁路现代化的主要内容之一。随着轴重、货运量和行车速度的不断增长,无缝线路将会有更广阔的发展前景。我们在总结了格拉段无缝线路长钢轨焊接施工的成功经验基础上,编制了无缝线路铝热焊施工工法。