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赵峰 《交通世界(建养机械)》2015,(5)
隧道内发生火灾事故时隧道内人员是否逃生成功需要采用合适的逃生条件进行判别。论文系统地总结分析了火灾时常用的几种烟气毒性评价模型:FED扩展模型和PUSER模型,并通过对FED扩展模型和PUSER模型中的几种关键气体毒性以及高温危害进行对比分析,提出了以PUSER窒息气体模型和修正Crane高温气体模型作为公路隧道火灾人员逃生的条件。 相似文献
42.
公安部副部长刘金国曾经指出,无数起血的事故教训反复说明,消防安全关键在"防";能不能防得住,关键在人;能不能逃生,在一定程度上取决于会不会逃生自救……本文主要从单位如何组织人员疏散,火灾逃生"七十二字口诀",火灾发生时应遵循的"三要"、"三救"和"三不"原则,火场逃生十三法等介绍如何提高组织人员疏散逃生 相似文献
43.
“赶工”痕迹明显,产品精细度有待提高
记者观察发现,很多品牌的校车产品在部分细节上都有明显的“赶工”痕迹,其目的当然是赶上此次校车展.面对首届校车展览,无论哪家企业都不想失去展示自己校车产品的机会,但往往是“欲速则不达”. 相似文献
44.
徐志伟 《湖北汽车工业学院学报》2010,24(2):75-76
随着汽车工业的发展,人们对汽车乘坐舒适性和安全性的要求日趋提高。为保证紧急时刻乘客能顺利逃生,从车窗玻璃安装方式的角度考虑,设计了一种新的客车自动破窗装置,以弥补传统破窗方式的不足。 相似文献
45.
2007年12月6日上午9点,美国飞行员华特亲吻着快艇的甲板,嘴里一遍又一遍地重复着:“我不相信自己还活着。”他一面说着,一面倒头就在甲板上睡着了,手里还紧紧攥着那件千疮百孔的救生背心。 相似文献
46.
47.
针对隧道施工中的塌方事故,进行了隧道逃生管道系统设计的研究。首先进行了隧道中块石下落对圆管的冲击计算,考虑弹塑性变形,计算了两球形碰撞时的冲击力。进一步进行了圆管撞击大变形和破坏的计算,从而得到圆管凹陷变形值。取不同钢管厚度和不同岩石刚度进行计算的结果表明,圆管厚度越大,或者岩块刚度越小,凹陷值越小。初步设计中,取钢管直径为0.82 m、厚度为10 mm,隧道内直径0.5 m块石下落引起的圆管凹陷计算变形值约为直径的1/4,在允许范围之内,即不影响人员逃生通过,因而认为是安全的。计算结果为隧道逃生管道的设计提供了依据。 相似文献
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