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501.
针对电动车在各复杂工况下满足电池信号高精度、实时、可靠检测的要求,在分析当前电池系统信号检测的基础上,设计开发了基于程控增益调理电路、多通道同步采样电路和车用单片机S9S08DV16F1MLC的信号检测系统。首先给出了系统总体设计方案,然后设计了硬件电路和软件程序,最后通过实际电气测试证实其具有较高的精度及可靠性,完全满足要求。  相似文献   
502.
政策与法规     
《中国海事》2007,(12):68-68
日前,交通部制定了《海上移动通信业务标识管理办法实施细则》。《细则》要求,悬挂中国国旗且具有卫星应急无线电示位标(EPIRB)、船舶自动识别系统(AIS)、数字选择性呼叫(DSC)、窄带直接印字电报(NBDP)等安全报警装置,并在无线电通信系统中使用海上移动通信业务标识(MMSI)的各类船舶,都应持有与海上移动通信业务标识一致的《海上移动通信业务标识码证书》。  相似文献   
503.
蔡春 《中国修船》2008,21(3):14-17
文章综合分析了现阶段船舶柴油机有效减少NOx排放的选择性催化还原技术、燃料水乳化法、水直喷法、喷射时间控制法,并重点阐述了空气加湿技术的原理和特点。  相似文献   
504.
旋转机械振动信号角域与时域采样方法的对比研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
用实例论证了旋转机械转速波动的实际存在,在不同的采样率下,使用等时隙采样和等角度采样法分别对某旋转机械运行时的加速度信号进行了采样,并从统计平均的角度分析了采样结果,分析论证:对于频率随机波动的信号,用等角度采样法进行采样比等时隙采样法更为合适.  相似文献   
505.
20世纪80年代后期,美国矿产局曾根据微波快速加热矿物急剧膨胀产生热应力的机理,对矿石进行破碎试验,取得明显效果:一般火药破碎率为(1~5)%,机械破碎率为(15~20)%,微波破碎率为(60~70)%。该方法快速、节能,可选择性加热,便于掌握控制范围和加热速度等。  相似文献   
506.
对载波调制信号欠采样问题的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
对AM信号进行峰值采样可以直接获得基带信号的信息,对PSK信号进行变频采样可以降低其载波频率。文中给出了一个比较容易实现的峰值采样定理,这种采样方式适用于包络与基带信号相对应的AM和DSB信号;指出变频采样是周期信号欠采样的一种特例,它仅适用于波形在分段时间内具有周期性的PSK和FSK信号,而且用于FSK信号时采样频率的选择受到较多的限制;对变频采样给出了一种选择采样频率的有效方法,还指出了变频采样与模拟信号变频之间的区别。  相似文献   
507.
本文简要介绍了多分割画面显示技术的原理和四分割画面显示的工程实例,给出了四分割画面显示的硬件框图。  相似文献   
508.
目前,几乎所有的欧洲载货汽车制造商,比如达夫、依维柯、梅赛德斯-奔驰、雷诺以及沃尔沃公司,为了减少载货汽车尾气中有害成分的排放,均采用了SCR选择性催化还原技术(Selective Catalitic Reduction)。  相似文献   
509.
马自达公司在日本汽车制造商中率先开发了轿车发动机用小型尿素选择性催化还原(SCR)系统,并已获得成功,计划将该系统安装在2009年下半年在欧洲市场销售的柴油轿车Mazda CX-7上。  相似文献   
510.
在通信系统的快速信道数字信号处理中,常采用加移动窗技术的直接信号估计方法,窗口长度对信号估计精确度有很大的影响。通过理论分析得出:范数条件估计比线性条件估计具有更高的精确度,因此在进行信号处理时,应使用范数条件或将线性条件转换为范数条件;并通过仿真得到最佳的窗口长度K=N3(N为信道输出采样点数)时,估计误差最小。  相似文献   
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