2亿元科研投资促进西藏交通发展

随着西藏经济、社会的快速发展,全区居民出行将逐步由“走得了”向“走得好”方向转变,对建立公众交通信息化系统提出了新的要求。“十一五”期间,西藏自治区交通厅将在公路交通和信息化建设方面投资2亿元,进一步提高公路交通科研、信息化水平。特殊的地质环境和恶劣的气候条件     

出行时间成本的测算方法及其影响因素分析

介绍了出行时间成本理论的假定,基于机会成本原理对出行时间成本进行了测算,针对其基本特性对其影响因素进行了深入分析,并据此在工资法的基础上提出了出行时间成本的计算模型。     

雨天如何安全行车

今年雨水大于往年,各地的降雨也都来的早、来的频繁。日前,福建、广东、广西、湖南、贵州、浙江、江西等省份灾情严重,较大的降雨在给人民的生活带来灾难的同时也给交通安全造成很大隐患,一时间事故率较高。根据有关部门调查显示,6月份,全国雨天交通事故率比往年同期高出大约5倍。那么,在下雨天气状况下,司机驾车出行如何能保证安全行车呢?有关专家给司机朋友们提出了汛期行车安全防范措施。     

构建黄浦江水上巴士客运系统

即将在黄浦江两岸召开的2010年上海世博会将有力推动浦江沿岸新一轮的规划和建设,以此为契机,黄浦江水上客运系统的规划工作亦应积极的融入其中。水上巴士作为一种水上交通手段,在交通空间上具有人性化、捷运化、生态化的特点,并能提供畅达、舒适、清洁的交通服务,因此常常为城市水域旅游交通所青睐。本文在分析浦江沿岸交通现状的基础上,阐释了构建黄浦江水上巴士客运系统的观点,并提出相应的规划方案及设施建设意见,以保障其“客运通道 游憩走廊”功能的实现。一、黄浦江水上客运现状1、黄浦江现有的水上客运服务沿黄浦江现有18个轮渡站点…     

信息对出行者出行行为的影响研究

研究了出行者在交通网络发生交通事故条件下的出行行为，出行者根据用户最优原则决定是否改变出行路径，建立一种简单网络上的排队模型，分析了ATIS对出行者在交通事故期间路径选择行为的影响，得出了ATIS有益于缓解交通网络拥挤状况的结论。     

应用GIS的空间分析功能实现道路网与出行小区的动态连接

基于GIS的空间分析功能开发了一种动态连接道路网与出行小区的方法，通过该连接改善了交通量的分配精度；指出位于出行小区的一定范围内的道路结点都可能是该小区与道路网的连接点；为了计算每个结点被利用的概率，探讨了以这些结点为基础对出行小区进行空间的物理分割和属性的数学分割的原理及算法，并以日本的一个城市的数据对此原理和方法进行了数学实验。     

诱导信息条件下的交叉口信号配时在线算法

实时诱导信息、用户出行行为决策和网络中交叉口的信号控制策略，是以复杂的方式在空间和时间上相互作用的。实时诱导信息会导致用户出行行为的变化，从而引起网络交通流量的重新分配，进而导致交叉口的交通控制策略发生变化。章对这一变化过程进行了研究，并提出诱导后的交叉口信号配时在线算法。     

城市综合交通调查的规范与创新

城市综合交通调查在中国已有30余年的广泛实践,当前的信息化和大数据背景下正历经发展与变革.在分析城市综合交通调查现状问题的基础上,提出制定《城市综合交通体系规划交通调查导则》(以下简称《导则》)的必要性.从目标与总体框架、调查项目分类、术语定义、调查内容与问题选项分类、调查流程规范几个层面对《导则》的主要思想与关键内容进行解析.提出城市综合交通调查未来发展方向应是将信息化技术与传统调查手段结合,提高调查效率与质量,关注信息化手段未能涵盖的交通特征.     

倡导绿色交通 公交与您同行 长治公交开展“无车日”宣传活动

9月22日是中国第六个城市无车日，此次无车日的主题是“关爱城市，绿色出行”。长治公交发挥自身优势，以实际行动将“无车日”打造成绿色交通、和谐公交的载体。使广大市民在“无车日”里，既享受到热情的服务，又得到了绿色交通、城市环保方面的理念教育，自觉选择绿色出行方式，从而降低城市空气污染，促进城市的可持续发展。     

提升、完善、加快——写在“十三五”轨道交通网络化建设之际

2014年4月30日,上海地铁全路网日客流量达到938.1万人次,这意味着地铁路网效益日益明显,地铁已成为市民首选的出行方式。为了更好地满足居民日益增长的出行需求,上海轨道交通制定了新一轮的建设规划。本文从提升、完善和加快3个维度,对轨道交通在城市公共交通系统中充分发挥骨干作用作了一些思考。