采用UVM的数字抽取滤波器的验证

采用通用验证方法学（UVM）搭建验证平台,以Sigma-Delta A/D转换器中的数字抽取滤波器为验证对象,重点分析UVM验证平台的设计方法.利用该UVM验证平台,产生随机化的测试向量,对数字抽取滤波器模块进行全面的验证,最终达到覆盖率要求.通过与传统定向测试平台的验证结果对比,可以得出使用通用验证方法学的验证效率与验证能力更高.     

一种快捷计算锚地锚位数量的通用公式

现有的锚位计算公式仅适用于待泊锚地的锚位数计算,且当平均泊位利用系数P大于0.8时计算结果将出现较大偏差。对于候潮、避风等锚地,目前尚无较好方法用于计算。结合实际工作需要,研究了较为通用的锚地规模计算方法并编程实现快捷计算。     

负分层次三维纳米／微米氢氧化铝、氧化铝组装分化体系的建立及其微观机制研究

项目类型：面上项目 项目编号：50974026 项目摘要：本项目拟采用两条途径建立分层次三维纳米／微米氧化铝组装体系．在组装机制研究中重点研究铝源种类和表面活性剂类型对组装体系微观结构及性能的影响,探讨相关的组装机理,建立相应的组装模型．在分化机制研究中重点研究溶剂类型、改性剂种类及添加量等工艺参数对相结构演变以及微观形貌演变的影响,     

某三塔斜拉桥动力特性分析

某大桥是国内首座三塔斜拉桥,结构形式复杂。该文首先建立了大桥的三维有限元动力分析的三主梁模型,采用大型有限元通用分析程序ANSYS对该桥的动力特性进行了分析,并给出了结构的自重效应对固有动力特性的影响。结果表明,这类斜拉桥结构的自重效应对整体固有频率影响很小。     

C 域外

日本环保车补贴政策将促GDP增加约1．3万亿日元;大众暂停与保时捷合并谈判;通用停产凯迪拉克等部分车型;美两大汽车巨头或将最多削减3000家本土经销商。     

延安SX2190型越野汽车变速器主轴的组装方法

目前,部队装备的延安SX2190型越野汽车上,装配有富勒RT11509C型变速器。该型变速器由1个主变速器和1个副变速器组成,其中主变速器有5个前进挡和1个倒挡,副变速器有2个挡位。其最大特点是主、副变速器均采用双副轴结构。为了使主轴齿轮与2个副轴齿轮正确啮合、均匀分配负荷,主轴齿轮在轴上可以径向浮动。主轴采用了铰接式浮动结构,主轴浮动后仅承担扭矩传递,     

军用移动电站通用励磁电路研究

简要介绍了利用发电机输出电压进行励磁,从而设计出一种中小型发电机通用励磁系统的基本思想,详细介绍了该励磁系统的主励磁回路设计。     

通用车系车载网络系统故障排除两例

一辆06款上海通用汽车公司生产的君越2．4L轿车,行驶1000km后,出现自动变速器换挡点高,并且在换挡过程中伴有明显的冲击现象;同时,发动机故障指示灯和TC（牵引控制）指示灯点亮,仪表挡位指示灯始终指示D位。     

别克荣御轿车数据通信原理及维修编程

现代汽车各种电子控制模块彼此之间通过串行数据总线进行通信。通用汽车中各种电子控制模块之间普遍使用三种串行数据通信,它们分别是：通用异步收发器（UART）协议、Class Ⅱ、汽车局域网（GM LAN）。     

少一点天真

在我们的头脑中往往有这样一种印象:历史的车轮滚滚向前,一切阻挡进步的力量都会被碾压在轮下。现实果真如此吗?不久前亮相的凯雷德Hybrid代表了混合动力技术未来发展方向之一:他