全文获取类型
收费全文 | 23613篇 |
免费 | 855篇 |
专业分类
公路运输 | 10872篇 |
综合类 | 4312篇 |
水路运输 | 3474篇 |
铁路运输 | 5169篇 |
综合运输 | 641篇 |
出版年
2024年 | 184篇 |
2023年 | 676篇 |
2022年 | 828篇 |
2021年 | 955篇 |
2020年 | 704篇 |
2019年 | 578篇 |
2018年 | 295篇 |
2017年 | 351篇 |
2016年 | 341篇 |
2015年 | 620篇 |
2014年 | 1012篇 |
2013年 | 1103篇 |
2012年 | 1172篇 |
2011年 | 1285篇 |
2010年 | 1280篇 |
2009年 | 1370篇 |
2008年 | 1423篇 |
2007年 | 1183篇 |
2006年 | 1073篇 |
2005年 | 1003篇 |
2004年 | 890篇 |
2003年 | 944篇 |
2002年 | 739篇 |
2001年 | 683篇 |
2000年 | 465篇 |
1999年 | 368篇 |
1998年 | 366篇 |
1997年 | 380篇 |
1996年 | 395篇 |
1995年 | 339篇 |
1994年 | 286篇 |
1993年 | 272篇 |
1992年 | 248篇 |
1991年 | 227篇 |
1990年 | 226篇 |
1989年 | 172篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
271.
马文祥 《兰州交通大学学报》1996,15(1):20-26
通过对一座无设计资料旧桥现场汽车加载试验,进行静态、动态测试及材料强度测定,估算出控制截面的纵向受拉钢筋数量和正截面抗弯承载力。实测和理论分析结果表明,该桥支座截面抗弯承载力较高,而跨中截面承载力较低。按道路改造设计要求跨中截面必须加固。此次车载试验结果为此类旧桥承载力评定提供了具有一定参考价值的数据。 相似文献
272.
本文概述了GB/T15747—1995《正面角焊缝接头拉伸试验方法》的要点、编制思想和实施过程中的若干技术问题。 相似文献
273.
274.
275.
本文介绍了加速喷管的结构以及加工方法、并对射流试验出现的问题进行分析,提出了相应的对策。 相似文献
276.
混凝土桥面轨道纵向位移阻力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对桥上无缝线路,梁轨之间存在由相对位移引起的轨道纵向位移阻力,使桥梁与轨道形成一个相互作用,相互约束的力学平衡体系,因此,轨道纵向位移阻力是分析无缝线路钢轨和桥梁受力的重要参数。由于道床的散粒体特性以及现场测试条件的限制,国内外在这方面的试验研究较少,轨道纵向位移阻力与梁轨相对位移和轨道竖向受载的关系,可采用梁体与钢轨之间产生一系列的相对位移,并测定钢轨的受力大小来确定。本文通过室内模拟试验,介绍了轨道纵向位移阻力的试验分析结果,轨道纵向位移阻力是分析无缝线路钢轨和桥梁受力的重要参数。本文通过两个1:4缩尺室内模拟结构试验,介绍了轨道纵向位移阻力的试验分析结果。 相似文献
277.
探讨司机控制器可靠性试验,包括如何进行可靠性试验、试验的工作周期和流程设计、MTBF的时间单位与周期单位的换算、故障分级、试验结果的统计分析等相关问题,以解决开展可靠性试验中遇到的诸多实际问题,与机车厂提出的可靠性MTBF要求相呼应,为司机控制器可靠性试验铁道行业标准的制定提供参考. 相似文献
278.
279.
280.
基于动车组车体实际结构,构建了高速动车组升弓过程的电路分析模型,解析了过电压在各车体上的传播及折反射特性,在现场开展了试验测试,理论结果与实测结果波形基本一致,过电压幅度存在一定的差异,对差异产生的原因进行了分析。 相似文献