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241.
驼峰辅助信号机TF点灯电路,与一般信号机不同之处为:信号机复示驼峰信号机的显示,有稳定光,如绿灯、黄灯、红灯和白灯;也有闪光,如绿闪、黄闪、红闪、白闪。信号机点灯电路中,通过闪光电源继电器SNJ和驼峰闪光继电器TSGJ的吸起接点,设置了闪光电源支路,通过SNJ的  相似文献   
242.
1 项目概况1.1 项目建设的必要性广深港铁路客运专线(广深城际线)位于珠江口东岸,泛珠江三角洲大经济圈的内圈层。广深通道沿线经济发达,产业密集,商贸活跃,人口稠密,已形成密集分布的城市带,是珠江三角洲经济发展最具活力的地区之一,项目直接吸引区域面积1.2万 km~2,2002年人均 GDP 已达3.5万元。目前广深交通走廊有广深铁路、广深高速公路、莞樟高速公路、107国道共同承担广深之间的客货运输。其中现有广深铁路通过能力利用率已  相似文献   
243.
《交通标准化》2006,(2):197-198
交通行业1000多项行业标准,如何方便的查询、检索?以前.从业人员通过出版的标准书目查询这些标准.而现在只要进入交通部网站.在网站左下方行业服务导航栏目中.点击“交通标准信息查询系统”.就可以方便查询到这些行业标准,了解标准的变更、修订情况。这一切,都归功于近日通过验收的“交通行业标准信息查询系统”。  相似文献   
244.
介绍了矮型7灯位信号机的研制背景、结构特点、显示方式及配套措施,强调了运用应遵循的规定。  相似文献   
245.
基于机车车辆一轨道耦合动力学理论,运用TTISIM动力学仿真软件系统,分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能,并进行了详细的对比分析。研究结果表明:SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优,曲线通过时的安全性能相当,直线运行平稳性十分接近。  相似文献   
246.
车辆动态曲线通过的轨道几何约束   总被引:1,自引:1,他引:0  
舒兴高 《铁道学报》1999,21(1):23-26
在铁道车辆曲线通过时,推导出轮对所在轨道坐标系相对轨道动坐标系的几何约束关系,并通过两个动态曲线通过算例对理论推导的结果作了验证,为开发通用车辆动力学仿真软件提供了轨道约束单元。  相似文献   
247.
值班员开放正线通过信号后,控制台显示正常,但列车在机外停车,司机反映进站信号机灭灯。信号维护人员到达现场检查后发现,电缆绝缘均良好,控制台复示器绿灯,DJ在吸起状态,但进站信号机灭灯,绿灯灯泡双断丝,经更换灯泡后设备恢复正常。显然这是一起信号复示升级故障,电路上可能存在隐患。  相似文献   
248.
王京广 《铁道货运》2006,(10):33-35
针对商丘北站通过能力出现阶段性紧张的情况,对商丘北站列车运行时刻进行了统计分析,得出因货物列车的不均衡到发,直接影响了机车折返接续,并由此对车站通过能力造成较大的影响。在此基础上,提出了编制高质量的列车运行图和机车周转图、协调车站技术作业、扩大机务段折返能力等5项对策。  相似文献   
249.
杨西 《铁道建筑》2005,(8):114-114
2005年6月16日中铁宝桥股份有限公司研制开发的“贝氏体钢焊接辙又”技术成果在北京通过铁道部科技司主持的技术鉴定。  相似文献   
250.
陈勇 《成铁科技》2006,(4):20-23
通过分析客运站的作业特点,提出了客运站能力查定方法,对原始的能力查定方法进行了剖析,提出了客运站能力查定的改进措施,最后对建立“客运站能力查定信息系统”提出了总体构想。  相似文献   
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