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251.
252.
253.
基于机车车辆一轨道耦合动力学理论,运用TTISIM动力学仿真软件系统,分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能,并进行了详细的对比分析。研究结果表明:SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优,曲线通过时的安全性能相当,直线运行平稳性十分接近。 相似文献
254.
车辆动态曲线通过的轨道几何约束 总被引:1,自引:1,他引:0
在铁道车辆曲线通过时,推导出轮对所在轨道坐标系相对轨道动坐标系的几何约束关系,并通过两个动态曲线通过算例对理论推导的结果作了验证,为开发通用车辆动力学仿真软件提供了轨道约束单元。 相似文献
255.
值班员开放正线通过信号后,控制台显示正常,但列车在机外停车,司机反映进站信号机灭灯。信号维护人员到达现场检查后发现,电缆绝缘均良好,控制台复示器绿灯,DJ在吸起状态,但进站信号机灭灯,绿灯灯泡双断丝,经更换灯泡后设备恢复正常。显然这是一起信号复示升级故障,电路上可能存在隐患。 相似文献
256.
针对商丘北站通过能力出现阶段性紧张的情况,对商丘北站列车运行时刻进行了统计分析,得出因货物列车的不均衡到发,直接影响了机车折返接续,并由此对车站通过能力造成较大的影响。在此基础上,提出了编制高质量的列车运行图和机车周转图、协调车站技术作业、扩大机务段折返能力等5项对策。 相似文献
257.
2005年6月16日中铁宝桥股份有限公司研制开发的“贝氏体钢焊接辙又”技术成果在北京通过铁道部科技司主持的技术鉴定。 相似文献
258.
通过分析客运站的作业特点,提出了客运站能力查定方法,对原始的能力查定方法进行了剖析,提出了客运站能力查定的改进措施,最后对建立“客运站能力查定信息系统”提出了总体构想。 相似文献
259.
260.
用机车车辆曲线通过非线性动态理论,研究竖曲线与平面缓和曲线重叠对机车车辆曲线通过时的安全性和平稳性的影响。研究表明,在两者组合条件下,机车车辆通过曲线时的安全性和平稳性指标都在规定范围内。 相似文献