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991.
992.
993.
1 故障现象 千河站是区段编组站,调车作业十分繁忙.在调车作业过程中发现,有时调车车列按照调车进路的信号显示驶入接近区段时,信号机会突然关闭,由于调车进路的接近区段一般较短,所以会引起调车车列紧急制动.由于此类故障非常隐蔽,在平时试验信号开放时,不易被发现,所以每次故障的发生都很突然,且危害性极大. 相似文献
994.
995.
三峡工程五级船闸通过能力初步分析和提高枢纽综合通过能力的对策 总被引:4,自引:1,他引:3
通过对三峡船闸通过能力的设计参数和实际参数的比较,分析存在差异的原因;在对日均运行闸次、待闸船舶数量进行量化测算和分析的基础上,对工程措施和交通管理数个方面提出相应的对策和建议。 相似文献
996.
地铁列车在高速行驶中,列车可能因为速度过高而在撞车点之前不能停车。为此,伦敦地铁公司在有关列车制动间隔区间(overlaps)和列车停车防护方面,对TPWS方案提出了新颖独特的观点。特别是在冲突交叉点处,利用接近可控信号,可以安全地减少列车的制动间隔区间的长度。由于TPWS本身是一种电子停车装置,伦敦地铁成功地运用了它的一些原理,来完善TPWS在高速线路弯道上的运用。 相似文献
997.
通过对船闸实际通过能力的计算和未来几年过坝运量预测,得出三峡船闸围堰发电期实际通过能力将不能满足长江航运发展将不能满足长江航运发展的需要的结论,必须采取综合措施提高三峡坝区的通过能力。 相似文献
998.
999.
在区间复线进站信号机外方第1个轨道电路发送器的编码电路中,绿黄信号复示继电器LUXJF是用来控制发送器向轨道电路发送绿黄码(LU)或是黄2码(U2)的.当LUXJF↑时,发送器发送绿黄码;当LUXJF↓时,发送器发送黄2码.发送器编码电路如图1所示. 相似文献
1000.
随着锦承线沿线经济不断发展,现有通过能力已经不适应运量增长的需要.文章对锦承线现有通过能力不适应需要进行了分析,并提出了扩能改造的建议. 相似文献