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751.
752.
邢红霞 《城市轨道交通研究》2011,14(9):76-78
在实验室通过模块化、软硬件结合等手段建立城市轨道交通列车自动控制(ATC)系统的模拟环境.该模拟环境具有简单的信息测试、传输及模拟仿真功能.重点分析了该实验室建设方案的实施过程,介绍了各子系统的功能、结构和工作原理.该实验室建设方案为ATC教学演示和操作培训创造了良好的平台. 相似文献
753.
754.
螺母、螺柱等标准件在驾驶室焊接领域的应用越来越广,但相对而言受到的重视程度却比较低,不开焊是惟一重视的标准,凸焊螺母则大量采用攻丝工艺来保证螺纹通过性,实际上这是一种误区.本文从焊接工艺、质量保证手段等各方面对驾驶室标准件的工艺作初步讨论. 相似文献
755.
广佛线列车连续“紧制”导致牵引封锁的分析及改进 总被引:1,自引:0,他引:1
《机车电传动》2015,(4)
针对广佛线列车出现连续紧急制动导致牵引封锁的问题,根据故障时的诊断记录数据,从信号和列车控制系统方面进行调查分析,并制定了有效避免此故障的改进措施。 相似文献
756.
对处能源减速器称重过程的动态性能进行机理研究,建立了称重过程的数学模型,并进行了仿真计算,仿真结果与实测吻合。在此基础上了溜放速度,容腔及管路内油液的可压缩性对称重结果的影响。首次提出了“完全称重”、“部分称重”、“重复称重”的概念,为减速顶的设计提供新的理论依据。 相似文献
757.
瑞士联邦运输局(FOT/BAV)向Cisalpino公司的ETR610型列车颁发了在其管辖范围内的临时运行许可。这项资格截止期为2010年1月,届时由瑞士联邦铁路和意大利国营铁路合资的Cisalpino公司,必须满足瑞士联邦运输局的一系列条件来获得永久行车资格。如今这种新车型还未打算用于营运。 相似文献
758.
高速铁路列车定位技术的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
给出了高速铁路列车定位技术的一般概念,阐述了高速铁路中常用的列车定位技术。最终提出了一种崭新的列车定位模型,综合利用基于卫星的列车定位技术和基于查询/应答器的定位技术,大量减少了地面的查询/应答器,并对这些定位技术进行了比较。 相似文献
759.
TDCS列车调度指挥系统采用各种新技术与铁路信号的特点相融合,把传统的以车站为单位的分散信号系统逐步改造成为一个全国统一的网络信息技术系统。TDCS构建在一个通用开放的操作平台上,是集信号、计算机、通信和网络为一体的产物。TDCS的故障处理也是复杂多变的,现针对现场出现的一些故障做简单的概括,并对现场管理提一些建议。 相似文献
760.
《铁道机车车辆工人》2017,(4)
为保护包括集便器在内的车下设备,减小空气对客车运行速度的影响,高速列车通常设置带裙板的设备舱。本文针对近几年集便器处的排污口裙板在运行中发现的问题,进行了较大幅度的改进,改进后的裙板在多型高速列车上得到普及应用。 相似文献