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通过对福建省福鼎宁德段高速公路声环境现状的调查研究,采用类比分析的方法,确定其沿线所要保护的声环境敏感点,合理科学预测交通噪声对声环境的影响,提出减轻噪声污染的若干措施。 相似文献
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车内低频噪声直接影响其乘坐舒适性,应用有限元和模态分析技术对一模型驾驶室的结构振动和室内噪声耦合问题进行了分析研究,利用ANSYS有限元软件和声学分析软件计算了驾驶室的结构动态特性和空腔声学特性,并与试验模态作了比较。在此基础上,利用声-固耦合理论对驾驶室结构振动与室内声学灵敏度进行了研究,得到一些有价值的结论。 相似文献
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采用具有线性和非线性连接子结构的自由界面模态综合法,建立整车系统声固耦合非线性动力学模型。用该模型对发动机激励产生的车内噪声进行数值仿真,并通过试验对仿真结果进行验证。 相似文献
86.
本文首先简要地分析了声激励减阻机理,然后,针对类似桑塔纳车身的模型采用了声激励的方法进行了减低空气阻力的研究,得出了声激励参数,方式和减阻效果的关系,并且对此进行了一定的分析,表明利用声激励方法可以进一步降低此类车身的空气阻力。 相似文献
87.
加肋截顶锥壳是一类重要的船舶结构,本文对该结构在给定点受激励力激励后在两种不同介质中的振动与声辐射特性进行了分析研究。 相似文献
88.
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本文研究了用于检查货车转向架铸件(侧架和摇枕)的声发射方法。使用该方法可以提高此类铸件在工作周期各个阶段技术状态评估的可靠性,并可降低这些零件的报废率。文章提出建议,应根据最具整体特性的缺陷声发射信号源的分析来确定铸件的损伤程度和寿命。 相似文献