新七道梁特长公路隧道营运通风方案比较与分析

新七道梁隧道为兰临高速公路的控制性工程，属于高海拔区特长公路隧道。本文结合工程实际情况，从通风、防灾救援和工程造价等因素综合考虑，经技术经济必选，确定了技术相对可靠、经济较省的全射流纵向通风加浅竖井送排式通风方案的营运通风方式。     

第2篇 舱面属具——第6章 自然通风筒

2.6.1概述现代船舶的舱室通风主要有三种形式:自然通风、机械通风(或称强力通风)和空气调节系统。其中自然通风是最古老的一种通风方式,但在现代船舶中仍然得到广泛的采用。而且在这三种通风的方式中,均不可避免地需要使用自然通风筒。自然通风筒一般设置在露天甲板上,其主要形     

京承高速公路司马台隧道施工通风设计

介绍几个通风经验公式在京承高速公路司马台隧道的施工通风量计算中的应用。在此基础上进行通风设备选型、通风效果分析,并简要指出隧道施工通风应注意的问题。     

特长城市道路水下隧道防排烟方案设计

研究目的：隧道防排烟是隧道设计中的重点和难点，如何合理的设置防排烟系统不仅关系到隧道设计的成败，同时也关系到人民生命财产的安全。本文结合一水下特长隧道，研究如何选择合理的隧道防排烟设计方案，并为其他隧道设计提供借鉴。研究结论：根据隧道所处路网、隧道内防灾救援设施的设置及交通状况、通风系统设置等实际情况，分析隧道不同路段灾害发生概率及造成损失的可接受程度，吸收性能化消防设计理念，对重点防灾地段采用横向重点排烟方案、对一般地段采用纵向综合排烟方案。并将民用建筑的防排烟设计理论引入到隧道防排烟设计中，完善了隧道防排烟设计理念。通过分析服务隧道和气流、人流组织情况，取消了服务隧道的正压设计，使隧道防排烟方案技术经济上更加合理。     

浅谈半敞开式地铁通风设计

上海市轨道交通6号线部分区段在国内率先采用半敞开式地下车站的形式,简要阐述该种形式地铁区间通风设计、设备配置、车站布置、正常工况和事故工况模拟计算等,供设计技术人员参考。     

通风管路末段百米漏风率与有关的风量计算

本文针对现有通风管路漏风理论存在的问题,提出了通风管路漏风新的评价指标;并通过分析研究,推导出末段百米漏风率的测定方法,及其计算漏风量和风机供风量的公式.     

水面舰艇空调通风系统技术现状及展望

通过对国内外水面舰艇空调通风系统设计技术现状的分析比较,提出了国内水面舰艇空调通风系统设计优化解决途径、优化设计目标和发展展望。     

天宫阙：天籁·公爵至尊版3.5L XV VIP

一如既往的舒适，一如既往的平顺。或许上一代的天籁在动力上已经接近极致，无需改进过多。新款天籁，增加的是在时尚的身躯下伴着音乐同阳光一起散步。     

沐水且听风——游艇通风系统

20世纪．人类最伟大的进步之一便是拥有了控制和平利用环境的能力，例如改变和利用通风系统。如今，我们在封闭的室内或是在车上．只要轻松地按动几个按钮，不用开门就能轻松自如地调控空调的温度，并且还能将室内污浊闭塞的空气排出去．将室外的新鲜空气引进来，形成一个于人有益的室内外空气循环。除了那些不需要考虑通风的不带内室的小型游艇外，     

创新成果推广项目——地铁车站集成应急控制系统

1主要技术性能 深圳地铁一期工程所采用的地铁车站集成应急控制系统集成的范围和深度具有创新性。该集成应急控制系统共计监控点4500个，全面监控和管理车站大系统正常通风模式控制系统、大系统和小系统及隧道区间防排烟模式控制系统、扶梯紧急群控、屏蔽门紧急控制、照明模式控制、AFC闸机紧急控制、信号系统联锁站紧急控制系统等，其国产化率100％。