反井钻机在公路隧道通风竖井钻孔施工中偏斜的控制

针对秦岭终南山特长公路隧道1号通风竖井工程,采用BMC-300型反井钻井法施工。分析了采用全机械化作业反井钻孔产生偏斜的原因,改善和增加钻孔施工时影响精度的预防措施,有效地控制了钻孔施工的精度和偏斜。     

变频调速技术在隧道通风系统中的应用研究

结合风机特性和风阻特性曲线分析了变频调速节能的基本原理,讨论了其应用的可行性。给岩门界隧道左右两洞入口处风机各配备了一台西门子MM430变频器,分析了变频器布置在两洞入口的理由。通过CFD仿真,计算出了变频调速在隧道通风中的节能效果。     

某发动机油气分离器的设计改进

曲轴箱通风系统作为对发动机性能与可靠性有着非常重要影响的核心子系统,随着排放法规日益严苛,发动机性能日益提升,运行工况愈发复杂的情况,对曲轴箱通风系统以及油气分离器的设计提出了更大的挑战。文章通过对车辆出现的故障问题进行详细的分析而找到故障的根本原因,并提出了相应的设计更改方案,并将改进后零件搭载在相关的试验车辆上进行验证,证明了解决措施的有效性。     

高速公路隧道群及毗邻隧道的前馈式智能通风控制方法的国内外研究现状

近年来，随着我国经济实力的不断增强，交通基础设施的建设规模逐渐扩大，公路隧道不断地在各地规划和建成。隧道在降低交通事故发生率、缩短行车距离、提高车速、保护环境诸方面发挥了积极作用，取得良好的社会经济效益。但汽车在隧道内行驶时排出的废气和卷起的尘埃会妨碍行车安全和对人体造成危害，同时对长大隧道而言，     

石牙山特长隧道送排风混合式通风方案设计

本设计方案从工程施工通风和现有设备出发，本着．“安全、可靠、经济、合理”的原则进行施工通风方案的设计，通过方案技术与经济比较，选择适合隧道施工期间的通风设计方案——送排风混合式通风，解决隧道施工期间通风问题，创造舒适施工环境。     

我国隧道施工通风技术的现状和发展方向

通过对大量技术文献的综合分析研究，综述８０年代以来国内外隧道施工通风技术的现状及发展，就当前国内技术水平和国际先进水平的差距以及今后的发展方向等问题进行了讨论。     

SS9改型机车通风系统振动超标分析及改进

针对SS9改型机车牵引通风系统振动过大问题进行原因分析,研究控制振动的可行办法,提出具体的改进措施,并进行了试验验证。     

隧道通风控制系统

介绍了隧道通风控制系统的重要性和控制的目的，并介绍了隧道控制系统的实现以及应用的效果。     

射流“风幕”、洞口风道吹入式通风系统在彭莫山隧道改造中的应用

彭莫山隧道为单线铁路隧道，长5592m。采用大功率轴流风机为主，小功率射流风机为辅的洞口风道吹人式通风系统。在轴流风桃的风道出口处，设置整流叶栅，以减步从风道喷射出的气流与隧道中心线的交角，同时缩小了风道出口流通断面，使喷射气流的动压增加，静压下降，以减少风道出口与隧道洞口间的静压差。洞口设置射流“风幕”，进一步减少了漏风量，使通风系统满足了使用要求。