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最近几年来,随着交通运输业的迅猛发展,大大小小的汽车修理厂遍布城市和公路沿线,多数修理厂盯住公车,以回扣方式吸引“回头客”,一些思想不健康的车辆驾驶员,也把汽车进厂维护视为生财之道,失控的汽车修理费成了公款流失的一大漏洞。1目前汽车修理中存在的问题目...  相似文献   
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83.
84.
在宝成新建二线一次性铺设区间“冻结”准无缝线路地段,采用核子密度仪对施工前后的路基基床和道床密实度进行了测试,并与既有线进行对比,判定基床和道床满足有关技术要求。  相似文献   
85.
本文以凌L400轿车用的反光镜检测式卡门涡旋空气流量为例,介绍其工作原理,折装及故障的诊断维修。  相似文献   
86.
高俊青 《铁道建筑》1996,(12):11-12
乌鲁木齐铁路局根据线路所处的特殊地理位置,用大型养路机械进行综合维修,提高了道床的阻力,加强了线路的稳定怀,为铺设无缝线路奠定了坚实的基础。  相似文献   
87.
书讯     
麦年丰 《摩托车》1994,(2):31-31
一些小型摩托车前轮采用摇臂式(又叫杠杆式)悬挂方法。当左右两个减震器总成的弹力和液力能保持平衡时,不论车子静止或是在崎岖路面行驶,负载轻重,前轮均不会倾侧。但若车子使用过久,或保养不善,前轮悬挂臂上的三个连接孔(见图1),部分或全部松动,或减震弹簧力、液力发生变化时,车轮即会受到随  相似文献   
88.
唐晓东 《国外公路》1994,14(2):7-10
本文介绍了法国桥梁检查,测试,加固和维修方法的技术,分析了桥梁结构受损的主要因素。使用各种先进手段来监控,管理桥梁使用期间的各种状态,包括材料影响和结构性能等。并扼要介绍了采用有效的方法对出现缺陷的桥梁进行修补和加固。  相似文献   
89.
东风牌EQ1090E(EQ140-1)货车在我国货运市场中担任重要角色。但由于成倍超载和路况差等因素影响,给东风车的正常使用带来一系列问题,前、后车轮制动器的异常磨耗导致频繁修复就是其中之一。笔者从事东风车修理实践多年,深谙其前轮制动器比起后轮制动器修复难度要大。曾有一个修车专业厂接修一台东风车,20天内返修十几次,前轮制动过不了关,后下决心换新前制动鼓一试才解  相似文献   
90.
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