基于模式识别技术的铁路道砟模型库建立及离散元模拟

颗粒形状是影响铁路道砟力学特性的重要因素,考虑颗粒形状是进行真实铁路道砟力学特性数值模拟研究的首要问题。本文基于模式识别技术,开发了一种颗粒提取技术,进而能够从复杂的原始道砟图像中自动识别出道砟轮廓。该技术为道砟颗粒的形状评估奠定了基础。在对道砟颗粒进行统计形状分析的基础上,建立了道砟颗粒的几何形状库。最后,基于所提出的道砟颗粒形状库和离散元方法,对真实形状的道砟颗粒进行了双轴压缩试验,研究了道砟颗粒细长度对其力学特性的影响。     

基于EDEM的真实级配道砟离散元建模方法研究

选取四种典型道砟,采用三维扫描方法获取道砟模型,再运用EDEM软件采用簇颗粒方法手动创建道砟离散元模型,探究了满足铁道行业标准的级配道砟生成方法.通过验证动堆积角、静堆积角等参数,验证了整体模型与参数设定的合理性,使模型能较好地反映我国有砟道床的性能.得到的离散元模型经验证与实际工况基本符合,可以较真实地模拟有砟道床的...     

基于图像处理的道砟颗粒二维廓形追踪提取算法

获取道砟颗粒廓形是研究有砟轨道道床力学性能及开展仿真分析的基础。针对传统图像处理中利用边缘检测算法获得道砟二维廓形信息的不足,提出追踪提取算法。采用数码相机和计算机技术搭建图像采集平台,通过颜色空间转化、二值化处理、边界追踪和数据优化等步骤实现了道砟二维廓形的提取。算法特点在于,提取的道砟颗粒二维廓形数据为有序的点列,廓形曲线连续且闭合良好,检测出来的边缘是单像素宽,通过使用游标卡尺测量证明实际廓形的最大粒径在考虑测量误差及精度的条件下二者数值基本相同。同时,基于前期学者对棱角指数的算法对本文提取廓形进行相应计算并与实测值比较,数值基本吻合,从而说明本算法在一定误差及精度条件下的有效性与可靠性。     

捣固作业对道砟破碎伤损影响规律的试验研究

通过原位捣固试验研究了捣固次数对道砟破碎的影响规律,并对道砟颗粒的典型破碎形式进行了分析.结果表明:捣固作业会引起道砟颗粒发生明显的破碎伤损,进而导致道砟整体级配发生显著变化,应在有砟道床的养护维修中予以重点关注.捣固作业最容易引起56～63 mm粒径的道砟颗粒发生破碎.对于运营期道床,捣固作业导致的道砟颗粒破碎会使2...     

无飞溅电阻点焊用复合电极的研究

通过分析电阻点焊熔核飞溅和翘曲变形产生的机理,设计了一种具有防止飞溅和减少翘曲变形的复合电极.通过在不同焊接电流和电极压力下点焊镀锌钢板和铝合金板的工艺试验,分析了复合电极在防止熔核飞溅和焊接接头翘曲变形方面起到的作用.与普通电极的对比试验结果表明,在点焊电极端部设置一个增强护套可有效抑制点焊过程中出现的飞溅现象,并可显著减小工件表面的压痕深度及翘曲变形量.     

发展“一级道砟收购站”是完善产供布局的有效途径

分析“一级道砟收购站”的特点 ,论证“一级道砟收购站”是完善一级道砟产供布局的有效途径 ,并提出发展建议。     

炫酷小精灵 建设“U悦”(JS100T-32)

此次,建设全新推出了炫酷、小巧的"U悦"JS100T-32(下文简称"U悦")踏板车,并赋予了它流线型外观,突出年轻时尚与运动俊朗的特点。整车采用仿生学设计理念,车头部位设计了新颖独特的"鹰眼"造型,配以仿似雄鹰展翅翱翔于九天般的前风挡,体现了"U悦"整车轻快灵动的特质;而侧面的飞溅式边条,则犹如快艇飞驰过后于水面所掀起的水花,时刻彰显着"U悦"的运动魅力。此     

LBM方法数值模拟飞溅流动的影响因素研究

文章采用格子Boltzmann单相自由面模型模拟飞溅流动问题,以楔形体入水问题为模拟对象,研究了网格精细度、计算域、水动力相似参数对飞溅效果的影响。研究表明,亿量级网格下入水飞溅射流及飞溅端部的细小液滴结构十分清晰,模拟结果明显优于百万量级、千万量级网格;计算域超过模型尺度3倍后飞溅效果不受影响;以自由液面面积S的增长率η为比较参数,当Re数、Fr数较小时对飞溅效果有明显影响,大于一定数值后,飞溅效果基本一致。     

较大轴承裂纹的焊补

轴承焊接准备①对裂纹及周围区域内的油污等用汽油清洗干净,用压缩空气吹干。②用角向砂轮机将裂纹磨掉,并修磨成U形坡口,深度应超过裂纹深度3毫米左右。③除焊接处外,其他部位均用石棉板等覆盖，以防焊接飞溅及电弧擦伤轴承平面。④选用中3．2A502奥氏体不锈钢电焊条，     

RM80型道砟清筛机液压应急系统的改造

RM80型道砟清筛机原设计液压应急系统只有手压泵供油,由于RM80有多个液压子系统,而原设计应急管路没有直接连接在各子系统中,所以严重影响应急效率.通过比选,提出用小型柴油机+主油泵(同时并联手动泵)方案对应急系统进行改造.