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151.
针对运营里程不断增加、检测检查海量数据及人工二次分析、车间组织管理效能低下等问题,文章构建维修方案智能决策系统框架,设计了铁路工务线路维修方案智能决策系统,建立设备检查、病害分析、单元评价、任务界定等设计规则,估算维修部门的维修能力,实现自动评定、测算、设计、生成方案以及作业效果评价。试点应用证明,该系统辅助车间生产计划决策,减少分析工作量,科学组织生产,有效提高工务专业智能化维修管理水平。  相似文献   
152.
本文立足大师工作室思想与技能建设,对目前工作室建设现状进行深入分析,提出强化思想政治意识,强化制度建设,完善大师工作室考核评价机制,丰富理论研究等措施,进一步提升人才培养质量,实现为党育人、为国育才。  相似文献   
153.
本文总结了1+X证书制度试点以来对教学的促进作用及受到的制约,从课证融通的角度,对新能源汽车综合维修实训课程进行改革与实践,结合证书考核对课程标准进行修改并开发了配套的教学资源,实践证明教学效果良好,学生受众面广,教师能力提升大,自课程改革以来,学生1+X证书考核通过率保持在93%以上,具有较强的推广意义。  相似文献   
154.
根据实桥荷载试验检测数据,基于刚度退化有限元模型,研究不同损伤程度对先简支后连续预应力小箱梁开裂对刚度的影响.借助刚度退化模型分析病害跨主梁开裂和承载力下降主要原因,对承载力进行评估.针对性提出主动压重、水泥基渗透结晶材料修复裂缝及预应力管道注浆重黏结等综合技术维修措施.主梁加固后长期通行设计荷载,多年定期监测观察无裂缝发展和其他异常,主梁耐久性和承载力恢复,维修处理方法对类似工程维修处置有参考意义.  相似文献   
155.
<正>汽车车身生产及修理过程中,车身总成、分总成和车身上的每一个覆盖件都有其固定的坐标位置,所有的数据都在新车设计初始就已确定。车身体积庞大且形状复杂,三维测量技术可以比较直观地对车身整体或局部进行评估,被广泛用于汽车设计、制造、维修过程中。在维修过程中,三维测量可以很好地为修理提供精确参考。一、认识三维测量要进行车身修复三维测量技术的探讨,我们必须首先了解以下几点:1.车身测量的重要性  相似文献   
156.
“采用‘均衡维修’提升列车可靠性及投运率研究”是上海市科委2003年攻关专项———“城市轨道交通运营安全性及可靠性研究”系列课题之一。该项目依托上海地铁运营有限公司,由同济大学铁道与城市轨道交通研究院实施完成,2005年3月28日通过上海市科委鉴定。课题组收集、统计、  相似文献   
157.
<正>现代柴油汽车气压制动系统因新技术、新材料、新工艺的应用,其自身结构与传统气压制动相比更为复杂,故障发生隐蔽、难以检查排除,成为车辆维修的一个难题。现就如何排除柴油汽车气压制动系统故障  相似文献   
158.
汽车维修中,不同的故障现象有不同的解决办法:不同的维修技师有不同的维修方法和技巧。概括来说,维修的方法有多种,没有做不到,只有想不到。  相似文献   
159.
160.
为了应对新时期道路运输管理工作中出现的诸多新情况、新问题,交通运输部于2009年7月至9月,在全国范围内开展了新时期道路运输发展大调研活动。此次活动是全国交通运输行业的一件大事,是道路运输行业落实科学发展观,体现路运并举,实现"三个服务"的重要举措,也是对道路运输发展方向的重新确定和道路运输管理理念的巨大调整,它对道路运输业健康有序和可持续发展,不但具有战略意义,而且具有重要的现实意义,对行业管理将产生深远的影响。按照交通运输部的部署,大调研活动共设10个专题,其中由河南省交运运输厅牵头,福建省交通厅、陕西省交通运输厅、内蒙古自治区交通厅、青岛市交通委员会、杭州市机动车服务管理局协助,负责第6项专题——"车辆技术和机动车维修市场管理"的调研任务。在调研过程中,专题调研组紧密围绕"查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展"的调研工作方针,坚持本着行业的事情大家办,发展的大事大家研,管理的政策大家献,遇到的矛盾大家解的原则,认真组织,积极负责,密切配合,细致深入地开展调研工作。本次调研中,专题调研组始终遵循宏观与微观、务虚与务实、当前与长远并重的思路,紧紧抓住"两条主线"开展工作:一是抓住车辆技术管理如何为道路运输业提供安全有效的技术保障这条主线;二是抓住机动车维修市场管理如何为国民经济发展和社会大众提供专业、便捷、高效、优质的服务这条主线。调研方法主要采取"三个结合":一是管理人员和院、校专家相结合的方式;二是现场调研与问卷调查相结合的方式;三是省内与省外调研相结合的方式。本刊将本次大调研第6项专题的调研报告——《车辆技术和机动车维修市场管理调研报告》分期刊登,以飨读者。  相似文献   
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