清末发行的沪宁铁路债券

甲午战后，巨额赔款使担负重债的清政府那日益捉襟见肘的财政愈发困顿不堪，自强求富的呼声再度高涨。在清廷具有举足轻重地位的张之洞就称铁路对国民经济有如气脉之于全身．“气脉畅通而后有经济振兴”。1895年以湖广总督兼理两江总督的张之洞曾先后两次向总理衙门提出修筑沪宁（上海-南京）铁路的建议．认为修建此路有益于商务、筹款和海防。这时借款修路已逐渐成为清政府可接受的方式。英国在长江流域特别是在上海地区的侵略势力久经积聚，非他国可比，长江航运权也大部分操纵在它的手里。对于这条与长江平行的沪宁铁路，英国觊觎已久。1898年4月英国终于获得总理衙门的准许，承办沪宁铁路：1903年7月9日（清光绪29年5月15日）．中英银公司的代表璧利南（B．Brenan）与盛宣怀在上海正式签订《沪宁铁路借款合同》。     

南京港股份有限公司发行上市回眸

2005年3月25日，对于南京港股份有限公司是一个浓墨重彩的日子。我国内河最大的石油、成品油、液体化工中转的港口企业——南京港股份有限公司首次公开发行A股股票正式登陆深交所中小企业板块。     

点评

中国股市高烧不下。储蓄存款流向股市成“股市泡沫”，令股票价值都偏离了企业实际的资产经营状况。股市资金过剩最好的解决办法就是发行“新股．来稀释过剩的资金，但是中国目前的股票发行制度和时间限制，决定了新股发行的时间不可能那麽快，因此有稳定大市的股指期货和期权、国债期货和期权在内的一系列金融衍生品，应该积极研究推出，使资本市场可以更理性的操作.[编者按]     

新年献辞

光阴似箭寅虎去,日月如梭卯兔来.新年伊始,本刊谨向全国公交、广大读者、各界朋友恭贺新春,祝大家在新的一年体壮心悦,平安顺利,业有所成. 虎年2010,新世纪新十年开头年.全国公交沐浴在优先发展春风中,为着百姓出行,为着城市发展,谱写着公交优秀新的篇章.历夏经冬,从早到晚,公交人终日忙忙.运营服务、维车保运、后勤保障,条条战线旌旗展;驾驶、售票、调度、保修、管理,个个岗位捷报传.一分耕耘,一分收获,乘客满意的张张笑脸,是对公交人辛劳付出的褒扬;日新月异的城市变化,是对公交人心血奉献的礼赞.人文公交、科技公交、绿色公交,在公交人手中开始实现,让人民群众满意的公交已经显现.     

征文启事

2010年盛夏,《中国海事》将迎来杂志正式公开发行五周年。五年以来,在交通运输部海事局和天津海事局领导的关怀指导下,在广大作者和读者的关心支持下,杂志随着海事事业科学发展而迅速成长,这期间有成长中的坎坷和波澜,更有发展中的创造与辉煌。值此公开发行五周年之际,     

第十一届羊城集邮文化节开幕

10月1日，登上世界最高塔——广州塔的游客感到意外惊喜：世界上最高的“空中邮局”与新电视塔同步开放，为市民提供明信片、邮票、邮品等具有新电视塔特色的限量纪念品销售、盖纪念戳等服务，游客还可在现场拍照后立即制作成DIY明信片，邮寄给世界各地的亲友。     

光大银行上市利於未来发展

光大银行预先披露招股书显示，本次计划在上交所发行不超过61亿股（发行规模从原来100亿股缩减至61亿股）,发行后总股本为不超过395．35亿股。若全额行使本次发行超额配售选择权（绿鞋机制），安排不超过9亿股超额配售选择权，约占发行规模15％。     

铁道部发行200亿元短融券

5月11日，铁道部发行2010年度第三期短期融资券，发行金额200亿元，期限365天。