我国铁路旅客运输的变化趋势及政策建议

本文在分析铁路旅客运输当前特征及未来客运专线建成后可能出现变化的基础上,提出在铁路旅客运输能力得到较大提高的同时,如何充分利用能力,促进人员流动性,为扩大内需作贡献的一些建议。     

新建250km/h合宁客运专线通信、信号、电力与电气化系统集成施工技术

新建西安南京铁路线合肥至南京段（合宁铁路），位于沪汉蓉快速通道的东段，是国家规划的铁路“四横四纵”快速客运网的重要组成部分。合宁铁路位于安徽省中西部、江苏省西部，西起合肥市，东至南京市，包含合肥至南京区间工程、引入合肥枢纽工程和引入南京枢纽工程。     

200～250km/h客货共线客运专线ZPW-2000A电码化应用

介绍了200～250km/h客货共线客运专线ZPW-2000A电码化系统构成,说明了其与既有ZPW-2000A电码化不同之处,以及工程实施中的注意事项等。     

西安至宝鸡客运专线桥梁设计

西安至宝鸡客运专线地处关中平原,正线全长约138.107km,其中桥梁设计里程达120.89km,桥梁占全线总里程的87.5%。通过全面介绍西宝客运专线桥梁设计概况、重点桥梁桥式设计方案,为西北平原地区客运专线桥梁设计提供参考。     

郑西线斜腿刚构公路桥设计

由于斜腿刚构桥式具有力学性能较好、轻巧美观、较拱桥施工方便、造价经济、动车组驾驶员视野不受阻碍等优点，郑西客运专线渑池至灵宝段部分跨线桥采用该桥式。介绍该段斜腿刚构桥梁工程概况、技术标准及设计计算等。     

温福铁路五里河特大桥移动模架施工技术

以五里河特大桥移动模架为例,介绍了下承自行式MSS移动模架结构组成和施工工艺流程。     

交通运输大事记

<正>2009年11月·交通工程·▲辽宁辽源至西丰铁路全线贯通。▲新疆精伊霍、乌精二线、奎北、乌准4条铁路新线开通运营。▲津秦铁路客运专线天津段开工。▲辽宁盘锦疏港铁路开工。▲山东邯济铁路扩能改造工程、德大铁路、龙烟铁路开工。     

相邻墩高差对无砟轨道结构不平顺的影响研究

针对新建客运专线验收时相邻桥墩高差较大的桥上轨道结构不平顺超限现象,基于有限元分析方法结合实际桥梁工点情况,对简支梁、连续梁及连续刚构典型桥梁工点分别建立有限元分析模型,研究相邻墩高差温度效应对无砟轨道平顺性的影响;相邻墩高差温度效应对轨道10 m弦长不平顺影响很小,对轨道48a弦长不平顺有较大影响,与轨道结构既有不平顺叠加可能超限;轨道480a弦长不平顺的直接影响因素是最高桥墩的高度,与相邻墩高差没有必然关系。     

膜袋围堰在客专桥梁基础施工中的运用

杭甬铁路客运专线HYZQ-1标段桥梁地处萧绍平原河网化地区,桥址范围内水塘河流密布,大量的水中墩台制约着施工的进度,设计方案为搭设栈桥平台施工孔桩基础及便桥通过河道,施工需投入大量的措施费用。通过膜袋围堰的运用施工水中桥梁基础,改变了使用栈桥平台投资大,使用草袋围堰施工慢、安全性差等缺点,在保证快速施工、节约成本方面为客专桥梁水中基础施工提供了借鉴。     

柳州至南宁客运专线开始试运行

人民铁道报2013年12月5日报道：2013年12月3日，柳州至南宁客运专线（以下称“柳南客专”）开始试运行，向今年年底开通运营目标做最后冲刺。届时，广西壮族自治区内两个经济总量最大、人口最多的城市间的列车运行时间将由目前的3h压缩到1h左右，实现“同城化”。柳南客专是湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程的重要组成部分，是今年年底南宁铁路局开通的线路中唯一的客运专线。柳南客专为I级铁路标准建设、双线电气化客运专线，线路北起广西柳州，途经来宾、黎塘，南止于南宁，线路全长226．69km，列车设计目标时速为250km。项目于2009年10月动工建设，2013年10月完成静态验收，2013年11月起开始联调联试，计划于今年年底开通运营。