全文获取类型
收费全文 | 3627篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 312篇 |
综合类 | 373篇 |
水路运输 | 41篇 |
铁路运输 | 2838篇 |
综合运输 | 114篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 273篇 |
2010年 | 565篇 |
2009年 | 453篇 |
2008年 | 521篇 |
2007年 | 463篇 |
2006年 | 303篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 10篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有3678条查询结果,搜索用时 547 毫秒
441.
442.
结合秦沈客运专线涵洞工程的情况,对快速铁路涵洞基坑孤回填进行探讨,针对涵洞所在地的地质和水文地质情况、填土厚度、基坑深度,提出基坑回填的几种方式。 相似文献
443.
介绍了泰沈客运专线隔离栅的制作和粉末浸塑的原理、工艺、设备、原料及浸塑产品的性能,指出浸塑隔离栅是目前铁路防护的最佳材料。 相似文献
444.
介绍了秦沈客运专线接触网工程的主要技术条件和检测标准,对接触网检测车在秦沈客运专线的施工检测中发现的问题进行阐述分析. 相似文献
445.
介绍了秦沈客运专线光纤/无线射频传输系统的系统结构、工作原理、系统特点、技术指标以及在山海关—绥中北试验段试验情况。 相似文献
446.
447.
介绍秦沈客运专线 2 4m无碴轨道双线箱梁现场预制施工中的一次性整体灌筑大体积混凝土和 5 0 0t以上箱梁横移等关键施工工艺。 相似文献
448.
强夯及强夯置换技术在客运专线复合地基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:强夯及强夯置换技术在客运专线复合地基中的应用效果。研究方法:通过武广客运专线武汉工程试验段强夯及强夯置换技术应用于松软土复合地基处理的工程实践,结合工程地质条件,从施工方法选择,工艺流程设计,质量控制等几个方面对强夯及强夯置换施工技术在客运专线铁路中的应用进行系统性应用研究。研究结果:综合考虑施工机械的性能及适宜地质条件,在新建武广铁路客运专线武汉工程试验段内选择典型区段分别进行强夯、强夯置换工艺试验以及夯前夯后检测结果对比分析,确定强夯与强夯置换工艺在新建武广客运专线近似地质条件下的适用性,总结完善近似地质条件下施工工艺和经验,确定了相关工艺参数及检测方法,能够较好地满足承载力和设计变形值要求,能较好地控制工后沉降,加固效果明显,经济可行。研究结论:夯击能是强夯及强夯置换工艺中决定加固深度的重要指标,强夯及强夯置换加固处理粘性土特别是饱和粘性土均需要合理的间歇时间,强夯及强夯置换适用于客运专线复合地基加固处理。 相似文献
449.
秦沈客运专线连续结合梁设计 总被引:7,自引:3,他引:4
彭岚平 《铁道标准设计通讯》2001,21(9):18-20
简要介绍连续结合梁在秦沈客运专线上的应用情况及其截面型式、负弯矩区的处理等 相似文献
450.
哈大线沈哈段道岔区桥梁设计 总被引:2,自引:0,他引:2
无缝道岔桥梁设计除要考虑渡线道岔设置及咽喉区道岔设置对桥梁孔跨布置的影响外,还应考虑其对结构受力的影响.本文结合国内外已有的研究成果,提出了道岔区桥梁设计技术要求,并通过对桥梁结构进行受力及变形分析,研究结果表明,沈哈客运专线道岔区采用的连续梁结构,能较好适应无缝道岔的使用要求. 相似文献