半幅断交的城市主干道下大型铁路框架结构盖挖法施工技术

城市主干道交通流量大,尽可能不中断或少中断既有线路是城市地下工程首要考虑的问题。京石客运专线石家庄隧道工程在DK281+288~DK281+353段为下穿城市主干道中山路的大型铁路框架结构,针对交通繁忙、跨度大且距既有胜利大街桥近的特点,采用盖挖法施工。具体为半幅断交、围护桩+预应力锚索+临时支柱+隧道结构顶板的支护体系,以及纵向分段、竖向分层、横向分块、随挖随护的开挖方式。经过施工实践,获得成功。     

接触网分布参数对供电系统功率因数的影响

常规牵引供电系统分析在采用集中参数模型时,往往忽略导线分布参数影响,难以准确评估不同列车对数下客运专线功率因数.本文运用导线分布参数,建立了供电系统仿真模型,运用该仿真模型对不同发车密度下客运专线功率因数进行了定量计算;最后对某客运专线进行了实际测试,测试结果验证了模型的正确性,可以指导工程设计和运营维护.     

客运专线车站信号平面图设计方法概述

考虑客运专线线路列车运行凭证、列控系统、基础设施及设备维护等要求,按照部相关规则规范,简要分析该类线路中进站、出站、调车信号机、绝缘节、轨道电路设置需考虑的问题,并提出信号平面图的设计原则.     

客运专线运营调度系统实施方案的探讨

客运专线运营调度系统总体技术方案早已通过铁道部发布,但在实施过程中,无论是相关系统提供商的实施方案,还是具体项目的工程设计方案,与铁道部颁布的总体技术方案存在较大差异,导致运营调度系统的方案以及运营调度系统与相关系统之间的接口关系发生较大变化。重视现状,及时理顺、调整和整合运调系统与相关系统之间的关系,是客运专线建设过程中急需解决的问题。     

铁路建设

国内首条中低速磁悬浮列车有望在张家界建成开通据《中国旅游报》报道,国内首条中低速磁悬浮列车有望于2012年年底在张家界武陵源风景名胜区建成开通。日前,张家界市政府与中国南车股份有限公司、中国中铁     

2011年2月中国轨道交通大事及点评

成绵乐铁路客专线预计2012年7月贯通 成绵乐铁路客运专线是中国西南首条高速铁路,全长317公里．北起江油,途经绵阳、德阳、成都、眉山,     

北京机场快轨列车运行噪声原因分析及隆噪方案研究

问题的提出 北京首都机场快轨是连接市区与首都机场的客运专线,主要服务于航空旅客,兼顾机场接送客流,提供市中心区至首都机场“点对点”的快速运输服务。作为奥运工程,机场快轨已于2008年7月19日奥运会前开通试运营。在2008年北京奥运会和国庆黄金周期间,机场快轨制定了奥运运营技术保障方案,日开行列车144对,高峰日客运量达到21833人次,整体系统设备经受住了大客流考验,为舒解北京市区至首都机场通路运输能力紧张状况起到了重要作用。     

客运专线乘务交路计划编制的优化模型与算法

乘务交路计划是乘务人员的日工作计划,是客运专线运营管理的核心问题之一.针对该问题约束条件复杂、表述困难的特点,建立基于可行解的集覆盖模型进行描述.集覆盖模型是一个典型的组合优化问题,针对一般的分枝定界法求解问题规模不大、效率不高的不足,本文将适合求解大规模线性规划问题的列生成法嵌入分枝定界法,设计求解乘务交路计划问题的分枝定价算法,并重点描述实现该算法的3个关键问题:(1)初始解的生成;(2)价格子问题的求解;(3)分枝策略的确定.以京津城际铁路为背景,对提出的方法进行验证,结果表明,该方法能有效地求解乘务交路计划编制问题.     

郑武客运专线与合武铁路接轨站信号设计方案研究

分析CTCS-5级与CTCS-2级列控系统客运专线接轨车站的具体情况,结合高速铁路技术体系和CTCS2级和CTCS-5级列控系统技术要求,提出信号系统主要设计方案、出站信号机设置和显示方案、等级转换及同类车站实施的建议。     

南京-安庆城际铁路开工建设

2008年12月18日,南京-安庆城际铁路开工动员大会在安徽省铜陵市举行。 宁安城际铁路是长江三角洲城际客运网的延伸,起自南京,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州,跨长江后进入安庆。线路为新建客运专线,全长258km,其中江苏省境内33km,安徽省境内225km。设计时速200km以上,规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257．02亿元,