全文获取类型
收费全文 | 496篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 250篇 |
综合类 | 89篇 |
水路运输 | 13篇 |
铁路运输 | 124篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有502条查询结果,搜索用时 78 毫秒
501.
2月6日,继武广高铁之后,我国又一条世界上运营速度最快的高速铁路——郑西高铁正式开通运营。郑州与西安两座城市间的直达时间,从6个多小时缩短至2小时以内。受郑西高铁冲击,从3月25日起“郑州-西安”航线所有航班停飞。而此时郑西高铁运营仅48天,其运能的发挥尚不到1/10。 相似文献
502.
城际铁路是连通城市群的重要通道,实现其公交化运营有助于满足城市间快速出行需求,构建城市群“半小时交通圈”。分析郑州都市圈区域内城际铁路运营现状及客流需求特征发现,既有运营模式在匹配旅客出行需求、精准接续铁路同一车站内其他列车、便捷接驳其他交通系统等方面存在不足。针对上述不足,结合公交化运营需要,基于郑州东站、新郑机场站、宋城路站及绿博园站提出了包含改造车站设施设备、优化旅客组织方案、调整列车开行方案等内容的城际铁路公交化运营实践方案。结果表明,相比于既有运营模式,公交化运营模式更有利于提升城际客运服务质量、促进城市群一体化发展。 相似文献