首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1030篇
  免费   5篇
公路运输   431篇
综合类   204篇
水路运输   141篇
铁路运输   244篇
综合运输   15篇
  2023年   5篇
  2022年   6篇
  2021年   10篇
  2020年   10篇
  2019年   4篇
  2018年   1篇
  2017年   6篇
  2016年   3篇
  2015年   12篇
  2014年   26篇
  2013年   18篇
  2012年   47篇
  2011年   61篇
  2010年   53篇
  2009年   45篇
  2008年   47篇
  2007年   43篇
  2006年   49篇
  2005年   57篇
  2004年   39篇
  2003年   40篇
  2002年   47篇
  2001年   27篇
  2000年   42篇
  1999年   21篇
  1998年   34篇
  1997年   28篇
  1996年   29篇
  1995年   26篇
  1994年   40篇
  1993年   26篇
  1992年   36篇
  1991年   35篇
  1990年   30篇
  1989年   29篇
  1988年   1篇
  1965年   1篇
  1954年   1篇
排序方式: 共有1035条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
将体重150g~200g的SD大鼠随机分成4组,Ⅰ:对照组,Ⅱ:去垂体组,Ⅲ:肌肉移植组,Ⅳ:第Ⅲ脑室移植组。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组术后30d的死亡率分别为50%、16.7%、30%,60d的存活率分别为11.8%、66.7%、60%。结果提示:垂体移植可提高去垂体大鼠的应激性,并延长寿命。在2个半月的时间内,Ⅰ组体重增加158.6±57.2g,Ⅱ组减少38.5±11.2g,相反在肌肉和第Ⅲ脑室移植垂体后Ⅲ组体重增加47.0±34.3g,Ⅳ组增加54.8±36.2g。这说明:植入二部位的垂体可分泌几乎等量的GH,但其量还远未达到正常水平。Ⅰ组体温波动于38.1±0.13℃,而Ⅱ组降低1.8℃,但在移植垂体后,Ⅲ、Ⅳ组的体温均有回升。冷应激试验表明:Ⅰ组的体温均在1.5h内恢复,而Ⅱ组在6h尚未恢复,但Ⅲ、Ⅳ组的体温均在大约2.5h内得以恢复。Ⅲ、Ⅳ组肾上腺、性腺的重量较Ⅱ组明显增加,但仍较Ⅰ组有所减少。在形态上,Ⅱ组的肾上腺、性腺均严重萎缩,但在Ⅲ、Ⅳ组均有一定程度的恢复。由于技术上的原因,在肌肉内未找到移植的垂体,但在第Ⅲ脑室都可看到成活的垂体,其细胞形态正常。RIA技术测定表明:Ⅲ组血中的TSH接近正常水平。  相似文献   
282.
本文针对焦枝,侯月变电气故障点标定装置显示不准确的情况,从理论及实际方面进行较为深入的分析,同时对提高其准确性的对策进行了探讨,为复线BT及直供加;回流区段提高故标准确性提供了一定的借鉴。  相似文献   
283.
火焰原子吸收分光光度法间接测定水中硫酸盐   总被引:3,自引:0,他引:3  
为克服水中硫酸盐分析时操作繁琐,费时,显色不稳定等不足,采用首先将样品中硫酸盐转换成铬,再用火焰原子吸收法测定铬的方法,对水中硫酸盐的分析进行了研究,在选定的试验条件下,线性关系良好,相关系数r=0.9991,变异系数<3.26%,加标回收率在97.0%-106.6%之间,满足实际样品分析要求。  相似文献   
284.
285.
286.
《汽车情报》2008,(10):42
从质检总局获悉,东风汽车有限公司将从2008年3月27日起,召回2007年4月9日至2007年6月13日期间生产的部分天籁轿车,共计4945辆。 本次召回是由于车辆消声器焊接生产过程中,部分零件未采用规定型号的焊线,造成焊接部位易发生腐蚀,从而出现裂痕,导致异响,严重时可能出现焊接部位的完全断裂。极端情况下将发生尾管或主消声器脱落,危及其他车辆和行人的安全。  相似文献   
287.
该车的故障其实很简单,就是冷车无法起动.说一下当时的情况:首先进行基本检查,检测发动机的燃油压力和气缸压力在正常范围内;检查喷油嘴,均能按顺序正常工作;检查配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况,也都没有发现问题。用故障诊断仪检测发动机ECU无故障码输出。通过一系列检查,发动机有油、有火,就是不能起动,到底是什么原因呢?后来无意中发现,虽然已经多次起动过发动机,可火花塞却没有被淹的迹象。这一点启发了我,冷车不能起动的故障会不会是由于喷油嘴供油过少,混合气过稀造成的呢?可又是什么原因  相似文献   
288.
本文分析了用地心纬度球面迭代法计算船位时,在基线延长线部位产生迭代发散现象的原因,指出了克服这种迭代发散现象的方法-采用高斯等角球面改正法解算长河二号系统船位。  相似文献   
289.
对铁路钢轨材料U71Mn钢的疲劳裂纹扩展速率da/dN进行了测定,并用AutoCAD较为精确地得到了a-N曲线的离散值,最后用回归分析法得到了该材料在稳定扩展状态下的裂纹扩展速率。试验数据的相关系数检验表明:本文所得到的结果比较理想,对评价其寿命有参考价值。  相似文献   
290.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号