旧水泥混凝土路面上SMA罩面层施工

10 7国道深圳市宝成段长 4 .6 7km ,原水泥砼路面使用已有十多年 ,采用在旧水泥砼路面上加铺SMA罩面层的大修整治方案。表层为厚 4cm的SMA - 13Ⅱ ,下层为厚 5cm的AC - 2 0 ,均采用SBS改性沥青。在旧水泥砼路面板块缝隙上设玻璃纤维土工格栅。简要介绍SMA原材料选择、级配以及施工工艺等。     

混凝土离析与泌水的流变分析

混凝土离析现象使混凝土结构不均匀，出现孔洞和蜂窝状结构，严重的离析使混凝土结构明显分层，大大降低了混凝土结构的强度和使用性能。本文从流变学的角度出发分析和阐述了影响塑性混凝土发生离析现象的相关因素，并结合具体的施工情况，提出相应的预防措施。     

炭纤维材料(CFRP)在地道裂缝修复加固中的应用

结合上虞站旅客地道顶板混凝土裂缝的维修情况，分析裂缝的成因，介绍使用炭纤维修复加固混凝土裂缝的技术。     

柔性墩箱梁顶推施工技术

结合衡阳东阳渡湘江大桥东引桥施工实例,介绍顶推连续箱梁的施工技术。     

衡阳市光明立交桥预应力混凝土连续箱梁张拉施工

以衡阳光明立交桥连续箱梁预应力张拉施工为例,阐述该工程采用的LCM锚具及后张有粘结预应力施工技术,重点介绍超长预应力钢绞线的穿束和张拉施工工艺。     

平塘大桥系杆钢管拱施工技术

简述盐平塘大桥主桥预应力混凝土系杆钢管拱现浇系杆支架、钢管拱肋制作吊装、拱肋混凝土压注等几项关键工序的施工技术,成功地解决了在通航净空小、交通繁忙河道上现浇系杆的施工难题。     

浅析预应力混凝土连续箱梁与钢混结合梁的优劣

预应力混凝土连续箱梁与钢混结合梁在公路、铁路工程中的应用越来越普及。在京沪高速铁路工程中也得到了广泛应用。本文对这两种梁型从结构、动力特性、施工、应用、经济性等方面进行了比较全面的论述和总结,对这两种在勘察、设计过程中的应用以及节约投资等,具有很好的参考价值。     

连续箱梁跨越正线的钢塔架工程

介绍现浇预应力混凝土连续箱梁跨线的钢塔架施工及计算，利用万能杆件拼装和I566工字钢组成的钢塔架跨越既有线，可有效地减少工作量和缩短工期，较好地解决连续箱梁施工对铁路行车的威胁，确保行车安全和工程质量。     

铁路电子商务应用现状及战略规划研究

中国铁路信息化建设起步于上世纪70年代末,经过20多年的努力,铁路信息化建设取得了丰硕的成果,先后建成了内部安全生产控制系统和运输管理信息系统(TMIS)等一大批应用系统,为铁路电子商务建设奠定了坚实的基础。另一方面,铁道部在部分地区和个别业务范围内也进行了电子商务的试点,为铁路电子商务应用积累了经验。但总体来说,中国铁路电子商务建设进展缓慢,与铁路改革和发展的大环境不协调。本文分析了铁路信息化基础、电子商务发展现状、存在问题,提出了规划策略、体系结构、技术平台和实施框架。一、中国铁路信息化和电子商务现状1、中国…     

轻轨之最

陆上最安全交通工具之一 “单轨是目前陆上最安全的交通工具之一。”重庆市轨道交通总公司副总经理、总工程师仲建华先生告诉记者，轻轨的车厢和地铁基本一样，但走行部分却大相径庭，地铁的钢轨是搁在轨道上的，而轻轨是骑在轨道梁上运行的，侧面有稳定轮和导向轮，三面的轮子紧紧抱住轨道，相当于上了双保险，理论上讲，即使风驰电掣时出现故障，也不会脱轨、颠覆。