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《船舶标准化工程师》2013,(2):1
##正##船舶能效设计指数(EEDI)自2013年1月1日正式生效,这一标准已在2011~2012年间受到造船界的广泛关注,曾被认为将对我国船舶工业发展产生较大的阻碍。但从正式实施起至今,各造船企业、设计院所、船舶配套企业都已能从容地应对,他们的关注焦点由正式实施前的"是否能达标"转移到了"超越标准,引领市场"。 相似文献
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结合对蛇口招商港务服务公司集装箱业务发展情况以及集装箱码头设备选型配套经验的介绍,阐明中小型集装箱码头设备的选型配套原则。在进行集装箱岸边装卸或堆场装卸等设备的配套时,不能盲目一哄而上,搞大而全,搞一步到位,搞形象工程,而应从实际出发,充分考虑经济效益,小步快走,逐步发展。 相似文献
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时光回溯到2003年,Azimut62可算得上春风得意、名噪一时。她以前卫的设计大胆的改动以及优异的性能、适中的尺寸成为该年度最为热卖的艇型。 相似文献
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498.
2007年12月9—10日,华菱汽车2008年度供应商大会在津举行,国内近200家知名配套企业的300位代表与会。安徽华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如、常务副总经理刘福康、副总经理张宝玮、技术质量总监夏宏、技术服务总监刘世良、物资管理部副部长史风波、质量管理部副部长朱辉等出席。 相似文献