东西方常规潜艇现状和未来发展

第二次世界大战后，传统的柴油机潜艇大量地被淘汰，在五十年代，似乎未来只属于核潜艇。苏联解体和冷战结束后，又出现了类似的观点。由于东西方对峙结束，有观点说“历史结束了”，因此，继续拥有潜艇的必要性受到了质疑。但这两个预测都没有实现。此外，核动力设施似乎过于昂贵，其优势存在疑问，也引发了很多问题，     

建立合理的客车电气设备质量控制体系

目的，国内大部分客车厂所使用的汽车电气设备属外购件，因此，其质量好坏将直接影响客车电气系统的可靠性及整车的性能。现就配套厂家的选择、外购电气设备的入库质量控制和售后服务予以论述。     

低速机与船舶生产的“八五”协调配套定量分析

本文通过收集资料,建立图表曲线,并在回顾历史、了解现状和展望发展趋势的前提下作了统计优化定量分析,提出了船舶总公司设想1995年达到造船产量140万吨时,其相应的低速机年配套量应为51～56万马力.对此,规划决策部门应予重视.     

音选调度电话分机入车站电话总机施工实例

音选调度电话分机是铁路区段通信中，接收音频选号信号的共线电话设备，它与音选调度电话机和电话集中机配套安装使用，构成沿线各段站的调度电话系统。     

试论山区公路的水毁防治

针对山区公路易遭水毁这一突出问题，从汛前检查、全面养护、工程防治与植物防护等四方面提出具体的水毁防治措施及综合治理办法。总结本地区在防治公路水毁方面成功经验。     

“艇”而走险的中国游艇业——中国游艇业的现状与分析

10年前上海举办第一届国际船艇展时,来自欧洲游艇业权威人士说：“在中国举办游艇展似乎还太早了点”,但十年过后,中国的艇业似乎已今非昔比,同样来自欧洲的法国船艇工业联盟常务理事史澜博说：“这正是我们进入中国市场的最好时机”。法国最大的游艇制造商之一的法拉帝集团（Ferretti Group）,自进入中国市场以来,半年左右的时间在华销售额已达约700万欧元，法拉帝集团CEO FulvioDodich表示，法拉帝集团一年在全球的销售额可达约6.36亿欧元,而亚太地区是增长最快的市场，尤其是中国市场增势迅猛.中国游艇业的高速发展让敏锐的欧洲商人嗅出了商机,但商机的背后却蕴藏了一个更为残酷的现实一正在起步的中国游艇业又将步汽车业、造船业的后尘，成为又一个没有设计，没有配套设备、技术,没有品牌的“三无”产业。[编者按]